你就是典型的靠脑补来感觉，我不是任何一家车厂的粉丝，我觉得自己还是很客观的，我挺喜欢特斯拉的车。

model 3开两年，刹车都容易偏软，点头这种现象很普遍，很多改车店都针对这些有不少解决方案，如果真是那么丝滑，这些店家有市场么。。。。

还是那句话，各家的参数肯定都有差异，但这些东西就是靠调教，而调教就是个玄学，如果有一家做得不错，其他家都会去学习，没啥门槛，人家做不到小数点后几十位都一样，但让正常人感知不出来还是没啥问题的。

现在很多厂家每个大版本的OTA都会对底盘的参数调教进行修改，有些甚至改完被用户吐槽不如上一版。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 火箭控制跟车辆控制肯定有相通性啊，也不知道你是哪家品牌的粉丝，连简单的控制工程概念都没有，自家车明明不行都不知道差距在哪里
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 这玩意和火箭毫无可比性  
: :  
: : 还是那句话，model 3/y是不错的车，而且是20万多车品质的标定物，但不要过度神话。  
: :  

--发自 ismth(丝滑版)
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另外，我去年曾经在本版发过一个贴，说model 3是我开过50万内操控最好的车，当时也是我的真实感受

但后来我又开过几次model 3，又开过几次其他品牌的车，并且调节了不同驾驶模式后，我发现我一开始的真实感受就是源于特斯拉的标准模式百公里加速+方向盘标准模式下也偏重造成的。其他同档次的车如果也设置到相应的参数，驾驶感觉基本差不多。

没那么神乎其神，但不否认model 3就是一辆很好的车。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 火箭控制跟车辆控制肯定有相通性啊，也不知道你是哪家品牌的粉丝，连简单的控制工程概念都没有，自家车明明不行都不知道差距在哪里
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 这玩意和火箭毫无可比性  
: :  
: : 还是那句话，model 3/y是不错的车，而且是20万多车品质的标定物，但不要过度神话。  
: :  

--发自 ismth(丝滑版)
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我天天上下班都是各种穿梭……


我现在知道啥叫粉了，一旦粉了，这车啥都好了

【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 另外，我去年曾经在本版发过一个贴，说model 3是我开过50万内操控最好的车，当时也是我的真实感受
: : 但后来我又开过几次model 3，又开过几次其他品牌的车，并且调节了不同驾驶模式后，我发现我一开始的真实感受就是源于特斯拉的标准模式百公里加速+方向盘标准模式下也偏重造成的。其他同档次的车如果也设置到相应的参数，驾驶感觉基本差不多。
: : 没那么神乎其神，但不否认model 3就是一辆很好的车。
: : ...................
: 从你说的话中，感觉你对操控一无所知

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我就知道这是终极话术，我开了也有20万公里了：）

没事，我只是提供一个信息，大家都可以根据我说的设置一下，然后感受一下。

千人千面

【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 这只说明你对操控其实没啥要求
: 这么多车你都根本开不出来区别
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我累计开了model 3超过2000公里了，你所谓的线性丝滑蔚来毫无问题，不仅是蔚来毫无问题，智已l6把模式调好问题也不大，su7也是如此。
: : ec6什么要么过高要么过纯属你yy，你有无开过最新软件版本的ec6？我在一个月内开过model 3

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