- 主题:我正在高速服务区排队换电
一堆蔚来等换电，估计21分钟才能排到
更惨的是充电桩排队更长，平均一个桩3辆车在等
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 116.130.29.*
闪充的话5分钟一个，第三个人15分钟不到就排到了，而且无限拍
蔚来电池舱位换完就没了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一堆蔚来等换电，估计21分钟才能排到
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: 更惨的是充电桩排队更长，平均一个桩3辆车在等
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: FROM 116.130.29.* [北京 新国信通信有限公司]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.40.*
没闪充站，充电站附近乱七八糟
换电小哥说碰上高峰时段了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 闪充的话5分钟一个，第三个人15分钟不到就排到了，而且无限拍
: 蔚来电池舱位换完就没了
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 一堆蔚来等换电，估计21分钟才能排到
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修改:yuandao888 FROM 116.130.29.*
FROM 116.130.29.*
闪充要靠储能，才是没两下就不行了。蔚来电池如果舱位23块电池都用完，至少一个半小时快两小时了，最早换下来的几块电池早就充满了，完全可以连续不断提供服务。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 闪充的话5分钟一个，第三个人15分钟不到就排到了，而且无限拍
: 蔚来电池舱位换完就没了
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FROM 123.118.11.*
闪充的储能也在充电
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 闪充要靠储能，才是没两下就不行了。蔚来电池如果舱位23块电池都用完，至少一个半小时快两小时了，最早换下来的几块电池早就充满了，完全可以连续不断提供服务。
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 闪充的话5分钟一个，第三个人15分钟不到就排到了，而且无限拍
: : 蔚来电池舱位换完就没了
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 183.39.97.145
之所以要储能，就是输入功率源不够输出功率的，如果持续闪充输出，很快储能的电量就用完了，变压器连闪充输出充电都不够还给你储能充电呢。
【 在 Google333 的大作中提到: 】
: 闪充的储能也在充电
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FROM 123.118.11.*
基本都是国网桩和蔚来桩
还有一些油车占位太乱了，河北境内的高速服务区
【 在 Google333 的大作中提到: 】
: 闪充的储能也在充电
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: 【 在 sgice 的大作中提到: 】
: : 闪充要靠储能，才是没两下就不行了。蔚来电池如果舱位23块电池都用完，至少一个半小时快两小时了，最早换下来的几块电池早就充满了，完全可以连续不断提供服务。
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: : 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 116.130.29.*
所以要买长续航的车，1000续航高速至少也能跑五六百了，大幅降低充电频次，瞅准没有排队的服务区补一下能，就够开一天七八百公里了。
蔚来的车问题是能不能换到150度电的大电池，如果换不到，续航短，换电次数多，体验一样不好。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一堆蔚来等换电，估计21分钟才能排到
: 更惨的是充电桩排队更长，平均一个桩3辆车在等
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FROM 219.142.145.*
如果闪充桩有400kw电网输入呢？你可以算算充多少辆闪充车才能榨干储能电池。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 闪充要靠储能，才是没两下就不行了。蔚来电池如果舱位23块电池都用完，至少一个半小时快两小时了，最早换下来的几块电池早就充满了，完全可以连续不断提供服务。
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FROM 219.142.145.*
是输入功率不够充电峰值功率，而不是不够平均充电功率。所以需要储能电池削峰填谷
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 之所以要储能，就是输入功率源不够输出功率的，如果持续闪充输出，很快储能的电量就用完了，变压器连闪充输出充电都不够还给你储能充电呢。
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FROM 219.142.145.*