我觉得北京上海中间充一次，在今天是一件很普通的事，尤其是byd、极氪这种闪充超级快的车型，完全不适合当热点营销。本次直播最大的看点就是当笑话看，笑看雷军疲于证明一个过时的东西。

【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 你说的车蛮常见的，租一个做直播测试，立马就能在平台起号
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别的厂家没有说1300公里只充电一次呀

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 那为什么没有其他车企跟进这种长途测试呢？除了蔚来做过一次。
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: : 我觉得北京上海中间充一次，在今天是一件很普通的事，尤其是byd、极氪这种闪充超级快的车型，完全不适合当热点营销。本次直播最大的看点就是当笑话看，笑看雷军疲于证明一个过时的东西。

--发自 ismth(丝滑版)
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只要电池足够大，就行。同类型、同级的车，比如都是 B 级轿车，用电效率差别不大，正如雷总所说的，特斯拉三电技术牛逼，但是我们小米只要多给几度电就找回来了，你有科技我有狠活。
事实上跑高速真正比拼的是充电功率，哪怕 400 续航的车，只要充电功率足够大，全程跑下来跟续航 800 的总时间不会有差别。

【 在 bom 的大作中提到: 】
: 常规也能做到？能做到这个的很少吧。
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: 版上谁的电车能做到？
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: 充一次电能高速跑5、600公里挺难的吧
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 106.6.61.*

不用中间停1小时之久呀。你看今天雷军多可怜，简直和四五年水平差不多。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 闪充超级快和只充一次电  居然有联系？呵呵  
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因为这不是一个很值得说的点，除非他家没有别的宣传点了，这个还能当成宝。

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 那为什么没有其他车企跟进这种长途测试呢？除了蔚来做过一次。
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