补能一定要快，快充，闪充，兆瓦闪充，不知道以后会不会吹秒充，但是换电不行，就算你3分钟换93%，那也不行。
电池质量要好，百万公里不能衰减，但是换电不行，就算换电有巨大的缓冲池可以平摊历程，百万公里跟玩儿一样也不行。（百万公里少说换2千次以上，平摊下来一块电池最多也就分摊个千八百的里程增加）

很有趣，必须是自己那块电池，敝帚自珍好听点，难听点就是处女情结了。

或许等消费观念再成熟一些，不再纠结那么点情节，才能更平和的面对“换”这个操作
--
FROM 219.143.47.*

租电池价格再降一半，大家都租电了
--
FROM 171.221.248.*

核心在于凭什么只有一个厂家在做，你跑通了别家不能换电的车怎么办

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 补能一定要快，快充，闪充，兆瓦闪充，不知道以后会不会吹秒充，但是换电不行，就算你3分钟换93%，那也不行。
: 电池质量要好，百万公里不能衰减，但是换电不行，就算换电有巨大的缓冲池可以平摊历程，百万公里跟玩儿一样也不行。（百万公里少说换2千次以上，平摊下来一块电池最多也就分摊个千八百的里程增加）
:
: 很有趣，必须是自己那块电池，敝帚自珍好听点，难听点就是处女情结了。
:
: 或许等消费观念再成熟一些，不再纠结那么点情节，才能更平和的面对“换”这个操作

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.254.0.*

有的人就是故意混淆视听，换电是招黑体质，比方说大部分买车的人选BAAS，结果一堆围观没买的反复要证明花钱买车的人选错了，真是搞笑

还有的人看不清，没体会过换电的便利，也还没遭受过电池性能下降后的毒打，毕竟这套技术需要点解释成本和理解力，不过这样也挺好，正好没人抢资源，且说明后面还有大量的后备军，出点什么销售策略或技术就能增加销量
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 补能一定要快，快充，闪充，兆瓦闪充，不知道以后会不会吹秒充，但是换电不行，就算你3分钟换93%，那也不行。  
: 电池质量要好，百万公里不能衰减，但是换电不行，就算换电有巨大的缓冲池可以平摊历程，百万公里跟玩儿一样也不行。（百万公里少说换2千次以上，平摊下来一块电池最多也就分摊个千八百的里程增加）
: ..................

发自「今日水木 on ANA-AN00」
--
FROM 223.104.40.*

嗯，在一个可选项面前，人家几十万人真金白银的付出了还不如你动动嘴皮子想的明白
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  
: 花钱买车的一定不会错么？  
: --  
:

发自「今日水木 on ANA-AN00」
--
FROM 223.104.40.*