准确说，我觉得，算这么细的账，似乎根本不可能买车了吧

车子的贬值什么量级，难道贬值的一块钱跟这个所谓残值的一块钱是不同的单位？

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: baas看法不同的本质是源于对钱生钱的理解
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 14 14:10:44 2026), 站内
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: 对头，我觉得差异就在9年后的电池残值，也就一两万的差异吧，9年后一两万的差异折现到现在确实是小钱了
: 不精打细算确实可以不考虑，好像好几个蔚来粉也是认同这个的，在乎这点钱的不是蔚来的目标客户...
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 这就是baas的欺骗性了
: : 不管买断还是租电，8年之后强制报废吗？
: : 9年之后残值租电和买断完全一样吗？
: : 你光算贴现有毛用
: :
: : 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: --发自 ismth(丝滑版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.246.237.*]
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FROM 219.143.47.*

很简单的差异，就是你要买车，有a和b两个方案，哪个更合算，就是土豪老板买200万迈巴赫，一样服务，他能花199万搞定，也没必要花200万

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 准确说，我觉得，算这么细的账，似乎根本不可能买车了吧
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: 车子的贬值什么量级，难道贬值的一块钱跟这个所谓残值的一块钱是不同的单位？
:
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: baas看法不同的本质是源于对钱生钱的理解

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.237.*

格局低了，应该用两辆车的钱生两套房子出来。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，你没这种能力就不要替有能力的人瞎操心了。我两块电池的钱，一年时间已经变成两台车钱了，baas那点费用，比买同级别油车的日常油费还低多了。
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FROM 39.144.124.*

就那仨瓜俩枣的利息，还好意思谈什么理财、认知

你最需要提升的认知就是，你有多少可以享受的时间，有多少可以自由支配的财产，这两个之间能否产生平衡的关系，争取在能吃能喝能玩的时候，用有限的钱把该享受的都享受了，这才叫不白活一回。
算计来算计去，算计的倒是明白了，什么baas模式也研究透了省了几千块钱，结果刚过四十岁人没了

要么说穷人的命就是jian呢，他们根本不考虑自己能有多少享受的时间，就是用自己那廉价到不能再廉价的时间去换仨瓜俩枣的报酬、收益，就以为自己赚了，比别人都聪明
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修改:CanonFans FROM 61.135.212.*
FROM 61.135.212.*

还有不同人对车辆什么时候报废的理解不同
有的人把车当做长期珍藏品，十几年都不报废，那肯定baas不合适
有的人就开10-12年报废，实际利息很低
不过最近二手市场反馈带电池的和baas的差价在扩大，这样的话baas的车卖二手折旧优势就变小了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 认知世界里主要局限于利息一种概念的，当然baas不合算。 ...
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