- 主题:感觉长途充电还是不方便
我是插混车,清明跑了一次长途单程660公里,最近油价比较,计划半路趁中午吃饭的时候补个电,
但是到了中午高速开始堵起来了,路过几个服务区里面的车也很多,桩基本都是满的,
然后就想着下高速走国道试试,结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了,唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的,
只有脱离行驶线路绕道偏远的地方才有空闲桩,而且开过去一看那附近还没吃饭的地方,要是纯电车估计也只能在这充了,
我想着单独充电浪费时间最后还是找了个吃饭地方吃完饭用油继续跑了,回来也是这样的,路上基本就没法补电
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FROM 14.155.202.*
纯电长途就需要提前规划好,该用油时就用油,因为服务区充电电费也不便宜
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是插混车,清明跑了一次长途单程660公里,最近油价比较,计划半路趁中午吃饭的时候补个电,
: 但是到了中午高速开始堵起来了,路过几个服务区里面的车也很多,桩基本都是满的,
: 然后就想着下高速走国道试试,结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了,唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的,
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FROM 116.237.126.*
只要愿意多花点钱,或者说不要这么节省,就迎刃而解
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是插混车,清明跑了一次长途单程660公里,最近油价比较,计划半路趁中午吃饭的时候补个电,
: 但是到了中午高速开始堵起来了,路过几个服务区里面的车也很多,桩基本都是满的,
: 然后就想着下高速走国道试试,结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了,唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的,
: 只有脱离行驶线路绕道偏远的地方才有空闲桩,而且开过去一看那附近还没吃饭的地方,要是纯电车估计也只能在这充了,
: 我想着单独充电浪费时间最后还是找了个吃饭地方吃完饭用油继续跑了,回来也是这样的,路上基本就没法补电
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 182.102.169.*
既然插混,就用油呗。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是插混车,清明跑了一次长途单程660公里,最近油价比较,计划半路趁中午吃饭的时候补个电,
: 但是到了中午高速开始堵起来了,路过几个服务区里面的车也很多,桩基本都是满的,
: 然后就想着下高速走国道试试,结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了,唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的,
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FROM 221.221.48.*
车是为自己服务的,体验怎么好怎么来,那点油费别去纠结了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是插混车,清明跑了一次长途单程660公里,最近油价比较,计划半路趁中午吃饭的时候补个电,
: 但是到了中午高速开始堵起来了,路过几个服务区里面的车也很多,桩基本都是满的,
: 然后就想着下高速走国道试试,结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了,唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的,
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FROM 183.223.90.*
你的极氪9x使用体验如何?
我比较关注一下几点:操控、车机的UI体验和整车可靠性
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是插混车,清明跑了一次长途单程660公里,最近油价比较,计划半路趁中午吃饭的时候补个电,
: 但是到了中午高速开始堵起来了,路过几个服务区里面的车也很多,桩基本都是满的,
: 然后就想着下高速走国道试试,结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了,唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的,
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FROM 111.167.209.*
涂教授终究还是变了。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 你的极氪9x使用体验如何?
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: 我比较关注一下几点:操控、车机的UI体验和整车可靠性
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FROM 39.144.79.*
得了吧,我从没变,只是你可能换了一副有色眼镜,所以觉得我变了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 涂教授终究还是变了。
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FROM 111.167.209.*
其他方面没变,不抨击极氪插混不适应了。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 得了吧,我从没变,只是你可能换了一副有色眼镜,所以觉得我变了
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 涂教授终究还是变了。
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FROM 39.144.79.*
你记错了。我不是批评插混,而是批评把插混直驱当做技术先进的象征。
仰望这种高端车就是个增程,9x这种高端车在多数工况下应该也是增程,因为增程的纯电行驶体验更好,更适合中高端车。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 其他方面没变,不抨击极氪插混不适应了。
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FROM 111.167.209.*