- 主题:可以这样看待三元锂和铁锂么
安全性，电池起火的概率，铁锂是十万分之二到二十几，三元锂是铁锂的两三倍，概率都是超低，可以不考虑概率差异
最大的差异是铁锂起火逃命时间是30s以上，三元锂是10s，典型的是亦派轿车起火，和mega起火的差异。
但是呢，三元锂好处多多，能量密度高，冬季续航打折少，电量显示精准不会尿崩
就看选择了，应该是大牌厂商的三元锂还是相对靠谱的，比如问界和极狐没电池起火记录。
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修改:NUAASEU FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
安全性
三元锂起火概率2023年是铁锂4.8倍
铁锂起火速度非常慢，从冒烟到起火5分钟以上，三元锂参考mega
耐用性
铁锂循环性能显著优于三元锂，目前国内储能电池普遍质保10000个循环，三元锂实验室也就3000个循环
能量密度
由于国标不断收紧，三元锂逐步摒弃了高镍三元锂，目前符合新国标的电池包三元锂能量密度比铁锂高10%
低温性能
三元锂化学性质上-20度时低温性能对铁锂有显著优势
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 安全性，电池起火的概率，铁锂是十万分之二到二十几，三元锂是铁锂的两三倍，概率都是超低，可以不考虑概率差异
: 最大的差异是铁锂起火逃命时间是30s以上，三元锂是10s，典型的是亦派轿车起火，和mega起火的差异。
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: 但是呢，三元锂好处多多，能量密度高，冬季续航打折少，电量显示精准不会尿崩
: 就看选择了，应该是大牌厂商的三元锂还是相对靠谱的，比如问界和极狐没电池起火记录。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.3.*
起火速度这个，你看亦派007还是啥的轿车，也就30s不到，副驾都没交救出来
起火到没法施救的时间都很短
铁锂烧死人的记录很多，亦派、小米高速，byd法官
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 安全性
: 三元锂起火概率2023年是铁锂4.8倍
: 铁锂起火速度非常慢，从冒烟到起火5分钟以上，三元锂参考mega
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: 耐用性
: 铁锂循环性能显著优于三元锂，目前国内储能电池普遍质保10000个循环，三元锂实验室也就3000个循环
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.*
你不能用车祸起火和自燃比较
车祸三元锂还有立即爆燃的
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 起火速度这个，你看亦派007还是啥的轿车，也就30s不到，副驾都没交救出来
: 起火到没法施救的时间都很短
: 铁锂烧死人的记录很多，亦派、小米高速，byd法官
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 安全性
: : 三元锂起火概率2023年是铁锂4.8倍
: : 铁锂起火速度非常慢，从冒烟到起火5分钟以上，三元锂参考mega
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: : 耐用性
: : 铁锂循环性能显著优于三元锂，目前国内储能电池普遍质保10000个循环，三元锂实验室也就3000个循环
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.3.*
你就查一查2024、2025年全年，全国有多少三元锂车的用户因为着火没逃得掉
只要稍微了解一下，就知道铁锂吹捧者就是恐吓式宣传
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 安全性，电池起火的概率，铁锂是十万分之二到二十几，三元锂是铁锂的两三倍，概率都是超低，可以不考虑概率差异
: 最大的差异是铁锂起火逃命时间是30s以上，三元锂是10s，典型的是亦派轿车起火，和mega起火的差异。
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: 但是呢，三元锂好处多多，能量密度高，冬季续航打折少，电量显示精准不会尿崩
: 就看选择了，应该是大牌厂商的三元锂还是相对靠谱的，比如问界和极狐没电池起火记录。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
近3年，搭载三元锂的车，因为着火没有来得及逃出来被烧死的案例有几个？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你不能用车祸起火和自燃比较
: 车祸三元锂还有立即爆燃的
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: : 起火速度这个，你看亦派007还是啥的轿车，也就30s不到，副驾都没交救出来
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
估计这是商业机密了，车厂有巨大动机掩盖
监管为了新能源发展也不愿公开，反正最多烧死7个不需要他们背锅
这就需要自己理解政策了
为啥监管要在大客车，储能，电动自行车禁止三元锂呢
我觉得这些肯定都是发生了要监管背锅的重大事故，电动自行车本来无所谓的，主要是因为有人拿楼里充电
【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 近3年，搭载三元锂的车，因为着火没有来得及逃出来被烧死的案例有几个？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你不能用车祸起火和自燃比较
: : 车祸三元锂还有立即爆燃的
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: : 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: : : 起火速度这个，你看亦派007还是啥的轿车，也就30s不到，副驾都没交救出来
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.3.*
别扯淡了，还商业机密，这年头着火死人老百姓手机还被厂家遥控屏蔽了？
厂家可以控制用户，有能力控制所有旁观者？
说话动点脑子，整天在这个版胡逼吊扯，没词了就拿什么厂家没良心说事，你买过几辆新能源车？毫无逻辑。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 估计这是商业机密了，车厂有巨大动机掩盖
: 监管为了新能源发展也不愿公开，反正最多烧死7个不需要他们背锅
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: 这就需要自己理解政策了
: 为啥监管要在大客车，储能，电动自行车禁止三元锂呢
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
mega那个完全是运气好，成员和司机了两个人都年轻力壮，理想车也及时解锁了车门
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就查一查2024、2025年全年，全国有多少三元锂车的用户因为着火没逃得掉
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: 只要稍微了解一下，就知道铁锂吹捧者就是恐吓式宣传
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 安全性，电池起火的概率，铁锂是十万分之二到二十几，三元锂是铁锂的两三倍，概率都是超低，可以不考虑概率差异
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.*
理想这家车企别的我不评论，就这件mega着火事情发生之后，同批次车辆全部主动召回
，我还是很佩服的。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: mega那个完全是运气好，成员和司机了两个人都年轻力壮，理想车也及时解锁了车门
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.202.70.*