- 主题:可以这样看待三元锂和铁锂么
安全性，电池起火的概率，铁锂是十万分之二到二十几，三元锂是铁锂的两三倍，概率都是超低，可以不考虑概率差异
最大的差异是铁锂起火逃命时间是30s以上，三元锂是10s，典型的是亦派轿车起火，和mega起火的差异。
但是呢，三元锂好处多多，能量密度高，冬季续航打折少，电量显示精准不会尿崩
就看选择了，应该是大牌厂商的三元锂还是相对靠谱的，比如问界和极狐没电池起火记录。
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修改:NUAASEU FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
起火速度这个，你看亦派007还是啥的轿车，也就30s不到，副驾都没交救出来
起火到没法施救的时间都很短
铁锂烧死人的记录很多，亦派、小米高速，byd法官
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 安全性
: 三元锂起火概率2023年是铁锂4.8倍
: 铁锂起火速度非常慢，从冒烟到起火5分钟以上，三元锂参考mega
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: 耐用性
: 铁锂循环性能显著优于三元锂，目前国内储能电池普遍质保10000个循环，三元锂实验室也就3000个循环
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.*
mega那个完全是运气好，成员和司机了两个人都年轻力壮，理想车也及时解锁了车门
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你就查一查2024、2025年全年，全国有多少三元锂车的用户因为着火没逃得掉
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: 只要稍微了解一下，就知道铁锂吹捧者就是恐吓式宣传
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 安全性，电池起火的概率，铁锂是十万分之二到二十几，三元锂是铁锂的两三倍，概率都是超低，可以不考虑概率差异
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.*
很正常吧，涉及致命安全的设计漏洞，当年es8电池起火也召回了四五千台换电池
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 理想这家车企别的我不评论，就这件mega着火事情发生之后，同批次车辆全部主动召回
: ，我还是很佩服的。
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : mega那个完全是运气好，成员和司机了两个人都年轻力壮，理想车也及时解锁了车门
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.*
看来还是我关注蔚来时间更长啊
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 还有这段历史？我去查查
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 很正常吧，涉及致命安全的设计漏洞，当年es8电池起火也召回了四五千台换电池
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.*
按照十万分之十这个电池起火比例，现在新能源保有量4000万台，每年可能有4000台新能源车起火
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果你有逻辑就会知道，花钱删帖的前提是有贴可删。。。。
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: 这年头，可以删帖，但一定有原帖，着火死人不是小事
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: 按你这个逻辑，理想mega为何不花钱删帖呢？汉烧死法官为何不花钱删帖呢？
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--发自 ismth(丝滑版)
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