先问是不是
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 特斯拉在全球被打爆，你觉得是为什么？
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FROM 219.142.144.*

因为你这个大聪明比别人都聪明呗


【 在 ML232 的大作中提到: 】
:
: 最近想再买辆车，试驾了几辆20-40万左右的国产新能源，发现一个通病：操控跟不上，产品设计拼凑感严重，和自媒体吹的严重不符。
:
: 刚一上车，感觉都还不错：空间宽敞，座椅舒服，HUD、高科技，琳琅满目。
:
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FROM 58.37.2.*

也不是低调。是极简设计。把所有没用的都精简了。
最新的那个廉价版，还是挺期待的，把座椅调节按钮都精简了

【 在 redlotus 的大作中提到: 】
: tsl低调有内涵
:
: 【 在 litra 的大作中提到: 】
: : 【 在 ML232 的大作中提到: 】
: : : 全是优点？？？你确定不是技术跟不上？
: : 你说的很多人理解不了，有的人审美还在暴发户的层次上

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.3.*

我对操控好的定义：
方向盘无虚位，转向，加速，刹车都是线性，转弯不晃，抓地力强

【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 要悬挂硬才叫操控好？
: 【 在 ML232 的大作中提到: 】
: : 最近想再买辆车，试驾了几辆20-40万左右的国产新能源，发现一个通病：操控跟不上，产品设计拼凑感严重，和自媒体吹的严重不符。
: : 刚一上车，感觉都还不错：空间宽敞，座椅舒服，HUD、高科技，琳琅满目。
: : 但是越接触感觉越不对，总感觉像是强行拼凑的。一堆实体按钮，没几个是常用的；明明空间有限，非要塞一个座椅脚托。
: : ...................

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.3.*

【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 我随便开辆车都没觉得这些有啥不适应问题，感觉过于强调有点强迫症。
在市内开车速上不来操控好坏没多大差别
在高速上车速达到120以上，操控好坏高下立判
就说最简单的直线匀速也差别大了去了
好车是感觉吸在地上的，烂车有种腾云驾雾的感觉
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FROM 123.120.8.*