- 主题:BAAS模式，5年后转买断，需要掏多少钱
没人纠结。买个手机都要提前做点功课，买个车更是需要对比一下再做决定，这不挺正
常的一件事吗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 听说现在买新车，几乎都是租电的了
: 所以不用纠结
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FROM 1.202.70.*
之前乐道有优惠，比如你不要换电券，可以便宜几千块，不要冰箱，又可以便宜几千块。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 其实我有个疑问
: 现在买车有优惠吗？
: 好像都有？
: ...................
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FROM 1.202.70.*
算账，肯定是租电不合算
但是亏应该也亏不了太多，估计一两万的差异
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 没人纠结。买个手机都要提前做点功课，买个车更是需要对比一下再做决定，这不挺正
: 常的一件事吗
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修改:chelseaLL FROM 60.178.140.*
FROM 60.178.140.*
没回答我的问题啊
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 之前乐道有优惠，比如你不要换电券，可以便宜几千块，不要冰箱，又可以便宜几千块。
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FROM 58.41.87.*
如果能谈下优惠，我觉得应该体现在您购买车辆的发票上，也就是发票显示的含税价格。
baas模式下，节省的就是电池的买断费用，像我打听到的102度电池，就是10.8万元。
不过我不是销售，您的问题还是以品牌的销售为准。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没回答我的问题啊
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FROM 1.202.70.*
蔚来就是太贪心了，租几年电池回本就行了，非得搞什么永续贷。
【 在 ccf (西西艾弗) 的大作中提到: 】
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: 销售是这么说的。
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FROM 223.104.42.*
电池用几年还是新的么？他不需要cover电池的折损更新吗，还有坏电池的报废，全部得蔚来掏钱。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 蔚来就是太贪心了，租几年电池回本就行了，非得搞什么永续贷。
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FROM 221.222.163.*
普通车厂也不会替客户掏钱，而且都会算在客户头上，最后还得客户自己掏钱换
乌鸦一般黑
【 在 lamtop 的大作中提到: 】
: 电池用几年还是新的么？他不需要cover电池的折损更新吗，还有坏电池的报废，全部得蔚来掏钱。
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FROM 219.143.47.*
5年的电车不可能卖2手后再有人开5年
跑滴滴都不行了，更何况个人使用
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 嗯，也就是说，需要多掏出4896元的买断电池的差价。这个先按下不表。
: 5年后，BAAS模式和买断电池模式下，二手车的车价会相差多少？这是我关心的。
: 站在买二手车的买家立场上，同样的一台车，如果原车是BAAS模式，就意味着我需要每
: ...................
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FROM 61.135.212.*
bass产生的初因肯定不止是像当前这样就是一个金融方案，肯定也考虑了与换电强绑定的思路，例如买断车辆换电比bass贵之类。但无论如何bass当前的状态就是个笑话。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
蔚来就是太贪心了，租几年电池回本就行了，非得搞什么永续贷。
【 在 ccf (西西艾弗) 的大作中提到: 】
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: 销售是这么说的。
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FROM 222.249.231.*