说到买股票，我catl的持仓是byd的三倍
目前国内三元锂市场，catl占80%以上

这不影响我说三元锂不安全，不是每个人都是屁股决定脑袋的

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 你多次造谣说三元锂在乘用车市场要被淘汰，只是时间问题。这些造谣言论已经在本版存在好几年，结果呢？大量高端电车依然坚定选择三元锂，三元锂电池也可以针刺实验
:
: 你自己卖相关行业股票，但自己买车却不卖铁锂的车，认为贵。
:
: 为何大家叫你祥林嫂，就是因为你翻来覆去就是那点东西，断章取义，试图不了解的人害怕三元锂。
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 把监管公布的三元锂起火概率高4.8倍的数据列出来就是妖魔化？
: : 把国标在大巴，储能，电动自行车上禁用三元锂讲出来就是妖魔化？
: :
: : 事实为啥怕人讲出来？
: :
: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】


#发自zSMTH-v-@24129PN74C
--
FROM 125.33.207.*

顶级美女也会放屁，你天天不提顶级美女的身材和样貌，就盯着人家屁和屎闻，然后说自己说得是事实，的确人的屁和屎没有香的。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 说到买股票，我catl的持仓是byd的三倍
: 目前国内三元锂市场，catl占80%以上
:
: 这不影响我说三元锂不安全，不是每个人都是屁股决定脑袋的
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.16.*

所以说人心里的成见是最不容易动摇的，他们这一代从小受西方先进技术的浸淫，然后哪怕是在自己主导取得领先的领域，依然认为西方是先进的。殖人的存在有其历史原因，不是那么容易就消除的。


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: “磷酸铁锂电池、刀片电池化之后续航提高了，可以做到500公里了，第一个车2021年比亚迪汉就是第一个车型，可以做到500公里了，这样一来安全技术门槛又比较适中，没那么高，安全比较好保障，不是说哪个电池安全、哪个电池不安全，电池都安全，关键是你有没有那个技术。大家知道我们国际上有名的车厂，它用的就是三元电池，但是它反而是最安全的车，所以是靠技术来保障的。就是说安全技术门槛适中，你的安全质量保障就容易做到，同时磷酸铁锂电池成本低、寿命长，一下把车价大幅拉下来了，所以磷酸铁锂重新成为电动乘用车的主体市场，而且安全事故应该也是缓解的。”
--
FROM 222.129.51.*

哪儿跟哪儿

宁德时代是国外品牌吗？问界是国外品牌吗？

只有铁锂低端车才是民族品牌？

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 所以说人心里的成见是最不容易动摇的，他们这一代从小受西方先进技术的浸淫，然后哪怕是在自己主导取得领先的领域，依然认为西方是先进的。殖人的存在有其历史原因，不是那么容易就消除的。
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : “磷酸铁锂电池、刀片电池化之后续航提高了，可以做到500公里了，第一个车2021年比亚迪汉就是第一个车型，可以做到500公里了，这样一来安全技术门槛又比较适中，没那么高，安全比较好保障，不是说哪个电池安全、哪个电池不安全，电池都安全，关键是你有没有那个技术。大家知道我们国际上有名的车厂，它用的就是三元电池，但是它反而是最安全的车，所以是靠技术来保障的。就是说安全技术门槛适中，你的安全质量保障就容易做到，同时磷酸铁锂电池成本低、寿命长，一下把车价大幅拉下来了，所以磷酸铁锂重新成为电动乘用车的主体市场，而且安全事故应该也是缓解的。”
: --
:

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.244.128.*

这个院士书读傻，还是舔西方舔傻了了？电动车国际上不就是宁德时代和比亚迪吗。还有比这两货更牛逼的吗
--
FROM 1.202.186.*