是的，按李斌的说法，设计和车本身就增加三四千块
然后是充电桩投入180亿卖了100万辆车，一辆1.8万
换电溢价最多也就两万
蔚来最多的问题还是供应链控制不好，估计贪腐严重


【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 价格还是贵了，应该把一些锦上添花的配置砍砍，主打15-25这个区间（我说的是买断价格）也就是比现在降5万。
: 换电比同价位的其他品牌最多也就溢价2万。
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--发自 ismth(丝滑版)
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