- 主题:闪充感觉建设成本不会太大
你看，船夫说了，自己名下只有比亚迪这一家公司，没有别的公司
李斌除了蔚来，还有没有别的公司，那是李斌和未来的事
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 卖给充电站资方啊。
: 蔚来的电池买的关联公司的， 价格便宜了吗？
: 更贵吧。 关联公司盈利的。 蔚来是赔的。
: 对投资者关系大。
--
FROM 183.242.253.*
肯定有啊。
充电桩为啥一定全部资产是归比亚迪呢
比亚迪那么多子公司
还有各种资方
蔚来电池用的谁的， 不是公开的吗。 肯定有别的公司啊
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你看，船夫说了，自己名下只有比亚迪这一家公司，没有别的公司
: 李斌除了蔚来，还有没有别的公司，那是李斌和未来的事
--
修改:wwwqw FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
首先，比亚迪这次发布的技术和充电体系，不叫没有兆瓦二字，就叫闪充
兆瓦闪充那是去年一代刀片电池基础上发布的充电技术
其次，我看完了发布会全程，没有看到140度电，你要是看到了官方说法，最好能拿出来
否则，我就艾特斑竹了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 140度电的兆瓦闪充
--
FROM 183.242.253.*
你难道不知道，比亚迪旗下的所有子公司，都在比亚迪集团的母公司名下么
要不，也学一学基本的股票知识？补补课？
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 肯定有啊。
: 充电桩为啥一定全部资产是归比亚迪呢
: 比亚迪那么多子公司
: 还有各种资方
: 蔚来电池用的谁的， 不是公开的吗。 肯定有别的公司啊
--
FROM 183.242.253.*
看不懂？
充电桩一定是比亚迪全资去建？
你真得补补
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你难道不知道，比亚迪旗下的所有子公司，都在比亚迪集团的母公司名下么
: 要不，也学一学基本的股票知识？补补课？
--
FROM 223.104.39.*
储能电池不可能用车用电池包，动力电池比储能电池贵多了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子造的电池，连最上游的锂矿都是自己挖的，成本比外边的市场价低得多
: 已经有人去拍了正在建设中的闪充站的储能柜，电池就是车用的电池包，大规模量产多年的成熟产品了，全产业链的价格很低，一个柜子里是4块，每块电池40多度，电池成本合计大概10-15万吧，一个闪充站2把枪，配2个储能柜，储能柜成本合计不到30万
--
FROM 39.144.79.*
卖关子干啥，你就明说闪充电桩带了多少度电池，能放多少度电吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 首先，比亚迪这次发布的技术和充电体系，不叫没有兆瓦二字，就叫闪充
: 兆瓦闪充那是去年一代刀片电池基础上发布的充电技术
: 其次，我看完了发布会全程，没有看到140度电，你要是看到了官方说法，最好能拿出来
: ...................
--
修改:djkstra FROM 14.155.207.*
FROM 14.155.207.*
不是取消峰谷电价，只是不按固定比例设定峰谷电价，而是按市场实际的价格确定峰谷
电价，因为很多地方出现，设定的峰谷电价价差，比市场实际的价差大，大家都不愿意
入市了，尤其是充电场站这种时间相对比较灵活的负荷
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 国家现在有点要取消峰谷电价的趋势
: --发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 39.144.79.*
你不是说140度电么，这是你看到的数字，还是你胡编的数字？
你要是知道，为啥还来问我呢
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 卖关子干啥，你就明说闪充电桩带了多少度电池，能放多少度电吧
--
FROM 183.242.253.*
有啥不可能的，大规模量产能极大拉低单价
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 储能电池不可能用车用电池包，动力电池比储能电池贵多了
--
FROM 183.242.253.*