- 主题:春节半个多月跑了6000公里，睁眼闭眼都是充电
听起来80-90kw都是400v的桩，250a电流限制了。
60kw和120kw是类似情况，一个模块30kw，以前建的桩通常都是四个模块两把（包括特斯拉旧桩），单用可以120（但基本都有电流限制），双用就只有60了，哪怕另一个只用了几kw功率
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我车号称6C，8分钟充80%，实际上假期下来充了20来个桩功率最大的只有120kw，而且在市区里才有，
: 高速服务区的一般都是80-90kw，还有一些是60kw的
:
--
修改:tedxyz FROM 101.90.128.*
FROM 101.90.128.*
假期开的不是特斯拉，是极氪9X，800V平台的插混，原来开毛豆3碰到的桩也大都是80-90kw的，我还以为是400V的问题，没想到800V的车也这样，
不过话说回来，要是有100kw以上的桩和90kw的桩选，我也会优先考虑90kw的，毕竟快充对电池不大好
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 听起来80-90kw都是400v的桩，250a电流限制了。
: 60kw和120kw是类似情况，一个模块30kw，以前建的桩通常都是四个模块两把（包括特斯拉旧桩），单用可以120（但基本都有电流限制），双用就只有60了，哪怕另一个只用了几kw功率
:
: ...................
--
FROM 14.153.212.*
你遇到的是400v的桩啊。。。
我充电的时候喜欢看看别人的信息
400v的车一般都是350～380v
有时候也会看到400伏整的
那应该就是800v的车在400v的桩上吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 假期开的不是特斯拉，是极氪9X，800V平台的插混，原来开毛豆3碰到的桩也大都是80-90kw的，我还以为是400V的问题，没想到800V的车也这样，
: 不过话说回来，要是有100kw以上的桩和90kw的桩选，我也会优先考虑90kw的，毕竟快充对电池不大好
:
--
修改:tedxyz FROM 101.90.128.*
FROM 101.90.128.*
深圳到重庆1400公里路上全是400v的桩？不可能吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你遇到的是400v的桩啊。。。
: 我充电的时候喜欢看看别人的信息
: 400v的车一般都是350～380v
: ...................
--
FROM 14.153.212.*
这是桩的问题
你别管几百伏，反正老桩就是60,120两档，两个人用就是各60，一个人用就占满120，800伏的老桩也是这样
正常城里找找新建的桩，你的车跑个180kw问题不大，新建的桩哪里找呢？中石油或者中石化的加油站里，嗯
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 假期开的不是特斯拉，是极氪9X，800V平台的插混，原来开毛豆3碰到的桩也大都是80-90kw的，我还以为是400V的问题，没想到800V的车也这样，
: 不过话说回来，要是有100kw以上的桩和90kw的桩选，我也会优先考虑90kw的，毕竟快充对电池不大好
:
--
修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
嗯，我前面说的120kw的就是在市区中石化加油站里碰到的，三四线城市好像这种桩比较多，
不过市区我反而不希望这么大功率，因为市区有时间可以慢慢充，功率大了反而伤电池
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 这是桩的问题
: 你别管几百伏，反正老桩就是60,120两档，两个人用就是各60，一个人用就占满120，800伏的老桩也是这样
: 正常城里找找新建的桩，你的车跑个180kw问题不大，新建的桩哪里找呢？中石油或者中石化的加油站里，嗯
--
FROM 14.153.212.*
啥车型
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 烦死
: 到了酒店晚上还要冲到深更半夜，哈 疯了
--
FROM 223.104.3.*
换小米，雷总十天就跑了一万公里
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 烦死
: 到了酒店晚上还要冲到深更半夜，哈 疯了
--
FROM 120.245.102.*
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 网上看不都是5分钟充80%？
车价加10万
或现在卖掉旧车 加十万换一辆 也能实现
--
FROM 223.104.40.*