- 主题:春节半个多月跑了6000公里，睁眼闭眼都是充电
我租了个车，1500块，才跑了1000公里
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 烦死
: 到了酒店晚上还要冲到深更半夜，哈 疯了
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FROM 101.90.128.*
说明确实是顺便充，哈哈哈
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 我特别留意了一下，发现有空桩的服务区大都没有饭吃，能吃饭的服务区大都没有空桩
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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听起来80-90kw都是400v的桩，250a电流限制了。
60kw和120kw是类似情况，一个模块30kw，以前建的桩通常都是四个模块两把（包括特斯拉旧桩），单用可以120（但基本都有电流限制），双用就只有60了，哪怕另一个只用了几kw功率
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我车号称6C，8分钟充80%，实际上假期下来充了20来个桩功率最大的只有120kw，而且在市区里才有，
: 高速服务区的一般都是80-90kw，还有一些是60kw的
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修改:tedxyz FROM 101.90.128.*
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你遇到的是400v的桩啊。。。
我充电的时候喜欢看看别人的信息
400v的车一般都是350～380v
有时候也会看到400伏整的
那应该就是800v的车在400v的桩上吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 假期开的不是特斯拉，是极氪9X，800V平台的插混，原来开毛豆3碰到的桩也大都是80-90kw的，我还以为是400V的问题，没想到800V的车也这样，
: 不过话说回来，要是有100kw以上的桩和90kw的桩选，我也会优先考虑90kw的，毕竟快充对电池不大好
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修改:tedxyz FROM 101.90.128.*
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