- 主题:春节假期充电21次，行驶3800公里的汇报
有间隔50km的
还有施工封闭的
所以最大间距可以到100km量级
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
高速平均30公里就一个服务区，跑300再充来得及。
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 600km标准续航的电车，高速实际续航也就300-350，200km的时候就要考虑充电了，最晚不超过250km，因为等跑到300km的时候可能距离充电站或者高速出口远不止剩余续航。
: 180km冲一次虽然频繁了一点，不过算安全策略。
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FROM 180.164.72.*
那电费也不便宜了。
油费基本上每公里5毛多。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: （更新表格）
: 去程：北京-G4-G0421-湖南；
: 回程：湖南-G55-G4-北京；
: ...................
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FROM 124.127.26.*
7块多。
一箱油基本加380元，跑700公里以上。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 好久不开油车了，现在油价多少钱一升了呀？
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FROM 124.127.26.*
山东那边这个私营的小作坊多了。
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 民营加油站基本都是6开头，少数5开头的95油，大把bba在这种加油站加油。
: 最夸张的是那种加油车直接到村里或者镇上加油的，据说4.X/升，不过这种我只听说过没亲眼见过。
: 山东好多95的油才6块
: ...................
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FROM 124.127.26.*
这个表格和我的表格好像。有多少人会用表格记录每一次充电？
【 在 ccf 的大作中提到: 】
:
: （更新表格）
:
: 去程：北京-G4-G0421-湖南；
: 回程：湖南-G55-G4-北京；
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FROM 111.18.47.*
哈哈哈，也就图一新鲜。第一次开车跑超过1000km的长途。。。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 这个表格和我的表格好像。有多少人会用表格记录每一次充电？
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FROM 1.202.70.*
这样也很好啊，电车和油车的“每公里”使用成本长期以往趋向于一致之后，大家比拼
的就不再是“每公里”的行驶成本了，而是用户体验啊、静谧性啊这些之类的了。
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
: 那电费也不便宜了。
: 油费基本上每公里5毛多。
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FROM 1.202.70.*
充电太频繁了，我春节外出来回总共跑了1300公里，总共在外面只充了2次电，回来还剩200多公里续航
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: （更新表格）
:
: 去程：北京-G4-G0421-湖南；
: 回程：湖南-G55-G4-北京；
:
: 总行驶里程，3816公里；
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.196.98.*
我广西自驾游4700km，充电10次
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FROM 223.104.44.*
中午和凌晨都是深谷电价，如果自己家的桩，电费最低可以0.3-0.2X
确实太有优势了
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
中午也是深谷电价吗？
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 走的够远的。
: 这数据统计，赞！
: 看来看去还是山东太适合电车了，中午充电快充一般只有0.4元/度，高速服务器充电一般也不到1块钱。
: ...................
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FROM 42.84.112.*