我来回1700公里，只需要充6次就行了
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FROM 120.208.73.*

这车是真好开，也非常灵活，一嗨的问题就是乞丐版，没影像，没雷达，全靠技术，如果都配齐了，也不是这个价吧。

【 在 xinyucy 的大作中提到: 】
: 去年十一期间也租了这个车，这么大个头里面油耗确实低。
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: 【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: : 我春节租了一个一嗨的皇冠陆放7座板，3天半总行驶里程1200km，高速占比90%，油费合计586元，合计一公里4毛八，在油车里面，尤其是是中大型SUV里面算低的了。
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: : FROM 219.142.76.* [北京 电信]

--发自 ismth(丝滑版)
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老家湖南哪里？来回咋开了六天这么久？

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 更新了一下表格，算下来高速上充电总共是14次。还好还好，有时就是趁着去服务区上个厕所的功夫，充十分钟那种。如果把表格中的2次10度电左右的不算进去的话，高速上就算充了12次电。
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: 平均下来，高速上的那6天，平均每天行驶500-700km，确实是200km左右就需要在服务区充一次电。（看到版上有日行1000km的铁腰，真的佩服）
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: 可能一部分原因是春运期间天气冷，车机显示满电才300多不到400km的续航，对于第一次开电车出远门的人来说，心里没底，肯定是充电的更频繁些了。
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--发自 ismth(丝滑版)
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丰田这个ths真的挺好的，耐操，且动力响应直接有点电车感
就是绝对动力和发动机噪音有点扯
尤其发动机会让我潜意识里一直有“卧草怎么还不升档”的不舒服感

【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 我春节租了一个一嗨的皇冠陆放7座板，3天半总行驶里程1200km，高速占比90%，油费合计586元，合计一公里4毛八，在油车里面，尤其是是中大型SUV里面算低的了。
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是的，接近电车的感觉，非常轻盈，好开。

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 丰田这个ths真的挺好的，耐操，且动力响应直接有点电车感
: 就是绝对动力和发动机噪音有点扯
: 尤其发动机会让我潜意识里一直有“卧草怎么还不升档”的不舒服感
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: 【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: : 我春节租了一个一嗨的皇冠陆放7座板，3天半总行驶里程1200km，高速占比90%，油费合计586元，合计一公里4毛八，在油车里面，尤其是是中大型SUV里面算低的了。

--发自 ismth(丝滑版)
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