- 主题:云南自驾问界m7第二天
那到底还有多少电量呢？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 下山了半天一直提示电量极低
: 我完全不知道这个车的逻辑
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FROM 114.252.135.*
下个1000米正常坡度的山，能增加一两度电吧，不管用
要想让他电量恢复，还是去充电吧。否则这个车动力一直会很不足
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 下山了半天一直提示电量极低
: 我完全不知道这个车的逻辑
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FROM 111.199.191.*
哈哈哈哈哈哈
本以为用油能缓解电量焦虑
结果基本上算是搞了个小电池纯电，当然，不会趴窝
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 下个1000米正常坡度的山，能增加一两度电吧，不管用
: 要想让他电量恢复，还是去充电吧。否则这个车动力一直会很不足
:
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FROM 101.82.166.*
一个常年华为黑粉居然敢开华为车？
神奇了
不过好在这个车版影响力为零，知道的人反而不屑
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈哈哈
: 本以为用油能缓解电量焦虑
: 结果基本上算是搞了个小电池纯电，当然，不会趴窝
: ...................
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FROM 180.139.163.*
本青发现了一个规律，不知道准不准：
说问界还说智驾的，可能花粉也可能花黑；
但说问界不说智驾的，绝对花黑。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 去抚仙湖旁边的雷打石栈道
: 有一段比较陡的山路
: 走了一截之后，就愈发的感觉踩油门不给力
: ...................
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FROM 171.93.22.*
没充电只是当个油车用
这句是楼主第一天贴子里的，所以我理解你上山的时候电量很低吧，例如5%左右？
电量很低的时候，车要先把油转为电，电再驱动，所以这应该不算车本身问题吧？
增程和混动车的驱动方式不同，所以用法也不同。你为啥不充些电以后去爬山呢？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 去抚仙湖旁边的雷打石栈道
:
: 有一段比较陡的山路
: 走了一截之后，就愈发的感觉踩油门不给力
: 因为有很多比较小的拐弯
: 一边是山崖
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 58.206.217.*
别着急
晚上我来具体说说智驾
真是烂货一个
瞎吹做实
【 在 nlgdczm (xxx) 的大作中提到: 】
: 本青发现了一个规律，不知道准不准：
: 说问界还说智驾的，可能花粉也可能花黑；
: 但说问界不说智驾的，绝对花黑。
:
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FROM 39.144.147.*
我出去旅游
充电地方离我两公里
本来就可以用油
我为了爬个山还要去充电？
我威兰达一样是油电插混
从来没有这样费事
直接开直接走
管它有电没电
【 在 fhn (fhn) 的大作中提到: 】
: 没充电只是当个油车用
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: 这句是楼主第一天贴子里的，所以我理解你上山的时候电量很低吧，例如5%左右？
: 电量很低的时候，车要先把油转为电，电再驱动，所以这应该不算车本身问题吧？
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FROM 39.144.147.*
增程和混动车的驱动方式不同，所以用法也不同。当发的电比爬山耗掉的少时，电池电量越来越少，自然就爬不动了。
所有增程都是这个逻辑。就像有的刀很利，但很脆，不适合砍骨头。
可以先原地充电
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我出去旅游
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: 充电地方离我两公里
:
: 本来就可以用油
: 我为了爬个山还要去充电？
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修改:fhn FROM 58.206.217.*
FROM 58.206.217.*
你意思是电量低不该爬坡？
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 没充电只是当个油车用
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: 这句是楼主第一天贴子里的，所以我理解你上山的时候电量很低吧，例如5%左右？
: 电量很低的时候，车要先把油转为电，电再驱动，所以这应该不算车本身问题吧？
: 增程和混动车的驱动方式不同，所以用法也不同。你为啥不充些电以后去爬山呢？
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 222.131.97.*