去抚仙湖旁边的雷打石栈道

有一段比较陡的山路
走了一截之后，就愈发的感觉踩油门不给力
因为有很多比较小的拐弯
一边是山崖
油门感觉就不给力
想要深踩又害怕踩过头

此时提示电量极低

问界m7总是提示电量低或者电量极低

我都搞不清楚它为啥总要提示这些乱七八糟的东西

而且电量极低的时候踩油门上陡坡非常没有信心

最后我八车子丢在半山腰徒步上去的

如果换我的插混威兰达
从来不会提示什么电量高低
永远都是那么给力
上坡上山路如履平低

总结，m7是辆车，但是太多地方让人根本无法放心去走
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应该给车子来个特写

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 去抚仙湖旁边的雷打石栈道
: 有一段比较陡的山路
: 走了一截之后，就愈发的感觉踩油门不给力
: ...................
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【 在 trumpchi (传奇) 的大作中提到: 】
:  应该给车子来个特写
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 去抚仙湖旁边的雷打石栈道  
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FROM 183.225.85.*

下山还好，反向充电

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 有标识
: 下山同样的路
: 开m7上山把我吓个半死
: ...................
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FROM 14.150.137.*

开慢点可破
我一直说，中国大部分汽车消费者需要的并不是汽车，而是轿子。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 确实啊，省油装修好肯定大卖，就是有点费命
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