- 主题:纯电续航300km的插混车
有了油箱用电才放心，我插混一般用到10%才去充电，纯电就不敢，剩30%就要找地方了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 搞笑的是大电池增程的油箱比纯油车油箱还大
: 而消费者又不用油
: 就为了车企能营销最长续航
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混动的下一个话题就是纯电跑多远
看版面文章，多数都是只用电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 肯定关注啊
: 老百姓买新能源车，第一个问题就是，混动还是纯电？
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 消费者不关心插混还是增程吧，只关系
: 1/能不能用油
: 2/纯电能开多少公里
: ...................
我关心 我不买插混 两套系统保养起来费劲
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关键是用户体验好不好吧，如果好，那大电池大油箱就是合理的
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 搞笑的是大电池增程的油箱比纯油车油箱还大
: 而消费者又不用油
: 就为了车企能营销最长续航
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到这个续航里程，是插混还是增程就没啥影响了，纯电状态下偏重后驱的驾驶特性在插混车上也可以用P4后桥放个大功率电机来实现。
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 是不是就没增程车啥事了？而且纯电车估计也可能会被影响到 ...
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高速巡航用机械前驱，起步加速超车用电机后驱？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 到这个续航里程，是插混还是增程就没啥影响了，纯电状态下偏重后驱的驾驶特性在插混车上也可以用P4后桥放个大功率电机来实现。
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日常使用确实纯电，但是特殊场景情况下还是要用油的，譬如节假日高速排不到充电桩、东北西北冬季严寒情况下等
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 300少了，现在都450了。
: 用多了发现还是纯电省心省钱
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我以前没用过纯电的时候也觉得是这样，但是开了一年多3.5万公里纯电之后，现在已经完全没有充电焦虑了。
不过，我主要是在长三角用车，活动范围主要在江浙沪皖
【 在 rudychang @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 日常使用确实纯电，但是特殊场景情况下还是要用油的，譬如节假日高速排不到充电桩、东北西北冬季严寒情况下等
: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 300少了，现在都450了。
: : 用多了发现还是纯电省心省钱
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#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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那是纯电续航太短了，我剩10%电能跑六七十公里感觉还行
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 有了油箱用电才放心，我插混一般用到10%才去充电，纯电就不敢，剩30%就要找地方了
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: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 搞笑的是大电池增程的油箱比纯油车油箱还大
: : 而消费者又不用油
: : 就为了车企能营销最长续航
#发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 39.144.106.*
多大点事，老夫最低的时候5%还在高速上狂飙
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有了油箱用电才放心，我插混一般用到10%才去充电，纯电就不敢，剩30%就要找地方了
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FROM 39.190.101.*