- 主题:纯电续航300km的插混车
会关心亏电油耗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 消费者不关心插混还是增程吧，只关系
: 1/能不能用油
: 2/纯电能开多少公里
: ...................
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有了油箱用电才放心，我插混一般用到10%才去充电，纯电就不敢，剩30%就要找地方了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 搞笑的是大电池增程的油箱比纯油车油箱还大
: 而消费者又不用油
: 就为了车企能营销最长续航
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高速巡航用机械前驱，起步加速超车用电机后驱？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 到这个续航里程，是插混还是增程就没啥影响了，纯电状态下偏重后驱的驾驶特性在插混车上也可以用P4后桥放个大功率电机来实现。
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FROM 14.154.52.*
我纯电CLTC续航556，问题是CLTC那么虚，而且你也不敢担保车机显示准不准啊
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 那是纯电续航太短了，我剩10%电能跑六七十公里感觉还行
:
: #发自zSMTH-v-@Redmi 24122RKC7C
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FROM 14.154.52.*
这不是不行，风险很大
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 我cltc 755, 高速500公里中途不用充电
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FROM 14.154.52.*
电驱的01加速要是需要10几秒的话，那80以上踩加速基本就是没啥反应了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 山路超车10几秒的动力那肯定不行了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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大电池半小时一般都充不满吧，充电电流太大还容易导致电池自燃
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 也就半小时左右，自驾游还赶那么紧的时间？
: 休息一下正好
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: ...................
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FROM 14.153.213.*
市面上快充桩大都是八九十kw的，小电池不挑桩充上半个小时差不多，大电池肯定就不行了
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 小电池一样半小时充不满
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