理想应该很早就意识到彩电沙发堆配置长久不了，后来搞i6、i8和mega其实就是给自己找出路了，
但是纯电化带来的操控能耗和空间的技术优势这条路已经被特斯拉抢先走到极致了，后来者已经没有空间，
其实mega这个车在技术上做的还不错，特斯拉也没有竞品，就是外观冒险剑走偏锋导致市场失败

【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 感觉理想的路有点走不下去了，产品力这个东西，无非就是一些特色，别家完全可以抄。没有新能源新势力的时候，传统车企动作慢，有些还不屑于抄，所以理想的逻辑行得通。现在传统车企动作也快了，新势力们更是无所不能，那理想的逻辑就行不通了，护城河是保障生存的必要条件了
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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修改:djkstra FROM 14.154.34.*
FROM 14.154.34.*

当年油车就剩那么几家牌子了
电车也一样的，理想的增程、大沙发家电没什么护城河

【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 感觉理想的路有点走不下去了，产品力这个东西，无非就是一些特色，别家完全可以抄。没有新能源新势力的时候，传统车企动作慢，有些还不屑于抄，所以理想的逻辑行得通。现在传统车企动作也快了，新势力们更是无所不能，那理想的逻辑就行不通了，护城河是保障生存的必要条件了
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 58.38.51.*

感觉别人比理想先出来啊，参见领跑，智己。。。
【 在 windskier 的大作中提到: 】
: 放心吧，明年大电池增程出来后，理想销量就又起来了
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FROM 223.166.167.*

理想整体做的要精致一些 车机也好  
  
【 在 wormheart (wormheart) 的大作中提到: 】
:  就它家会玩大电池增程？其他家都不会 都眼看着它做？它有啥优势？
:  
:  【 在 windskier 的大作中提到: 】
:  : 放心吧，明年大电池增程出来后，理想销量就又起来了  
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FROM 223.104.3.*

增程到头了，再投入自重就四吨了。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 理想最大的失误就是觉得进入纯电领域能扳回一城
: 而没有在增程上有足够的投入
: 和长城当年为了搞tk把哈弗玩的半死了一个意思
: ...................
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FROM 223.104.39.*