- 主题:魏总最近又闲不住发逆天高论了
没有CDC的车靠ESP也能实现高速直线行驶爆胎后稳定
CDC只是加了一点改善
真正有难度的是在高速过弯过到一半时爆胎同时保持稳定
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 这个功能所需的硬件基础很简单,就是个cdc,原理也不难。所以byd去年在腾势等车型上发布后,今年迅速技术下放了。10万级别也有。我觉得这种涉及安全的配置,还是非常有价值的。
: 其它车企都没有大面积铺开,是cdc车型不够多,还是为了区分车型层次?
: 这个例子只是为了针对“byd下放技术的时候,同行已经上更好的了”。事实证明,即使摸着笛子过河的吉利还没装车,byd已经主动下放技术了。也确实符合他说的科技平权。
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FROM 114.246.238.*
每台车都有esp。你举个例子吧,哪家车企只靠esp可以在高速直线140km/h情况下爆胎能稳定行驶。只要有官方的宣传就行。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 没有CDC的车靠ESP也能实现高速直线行驶爆胎后稳定
: CDC只是加了一点改善
: 真正有难度的是在高速过弯过到一半时爆胎同时保持稳定
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FROM 202.122.36.*
没用上,友商都用上了,比亚迪技术真差,还不如人家抄作业的
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你这些所谓技术,99%的比亚迪车主都用上了吗?
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FROM 116.233.203.*
是啊,人生的路很长,你的水木积分却不多了哦,要珍惜哦
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你这是受什么刺激了?看开些朋友,人生的路很长
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FROM 103.35.105.*
这也是进步嘛,下放给同行了嘛。比亚迪每年招那么多毕业生,帮助整个行业做研发嘛。
你有点矛盾就是,一方面说比亚迪没技术,另一方面好像又承认别人不如他,等他下发技术的时候人家又赶上了。那究竟是领先还是不领先。
哦,明白了,同行不屑于先做出来。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 等他下放的时候,同行也已经上同样甚至更好的技术标准了
: 否则最近不会被吉利打得这么惨
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FROM 116.233.203.*
如果是爆后胎的话,十几年前的马自达cx-5就行。不要怀疑我怎么知道的,因为我在高速上爆过。可能更让你尴尬的是,爆胎之后我第一时间居然没想到是爆胎,因为车子行驶得还是挺稳的,只是噪音突然很大,呵呵
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 每台车都有esp。你举个例子吧,哪家车企只靠esp可以在高速直线140km/h情况下爆胎能稳定行驶。只要有官方的宣传就行。
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FROM 221.197.235.*
磷酸铁锂电池很早就出现了,知道什么时候快速超过三元锂电池成为主流的吗?
人家比亚迪把小路开辟成一条大道了,你说这条路自古以来就有。
常压油箱还在天天说,不知道吉利和长城在举报的时候也还在卖常压油箱吧
人家都兜底自动泊车了,还在这傻乎乎的说什么直线倒车。麻烦与时俱进一下
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你说说哪个没追上?
: DMI纸面油耗?后来实测呢?
: 穿刺?磷酸铁锂有过不了穿刺的?
: ...................
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FROM 116.233.203.*
天天说比亚迪喷铝粉,你那么喜欢铝粉,你一定知道还有几家也碰过吗?
网上查到信息,魏牌、高山、极氪001、还有宝马x3,这么喜欢下次说的时候带带他们。
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【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 网约车司机只看便宜不便宜
: 够便宜有铝粉都行
: 落实到你,手上有点钱,你向往啥车?
: ...................
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FROM 116.233.203.*
水木积分有什么用?当饭吃?
需要我开个主贴方便你们集火扣分吗?
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 是啊,人生的路很长,你的水木积分却不多了哦,要珍惜哦
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
没想到研发费用高也成为了攻击对象,难道毕业生就不能去搞高工资的研发岗位,只能去做销售?
查了一下3季报的研发费用和销售费用,有点意思。
公司 研发费用(亿元) 销售费用(亿元)
比亚迪 437 185
塞力斯 50 160
上汽集团 126 141
吉利汽车 117 137
奇瑞汽车 78 84
蔚来 61 83
长城汽车 66 79
理想 53 52
小鹏汽车 41 41
广汽集团 10 39
江淮汽车 12 16
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FROM 116.233.203.*