- 主题:魏总最近又闲不住发逆天高论了
BYD的东西不好用，耐用，网约车司机答应吗？
12C的实验室？U9X都30C了售罄了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不单能用，而且好用、耐用，才是真技术。
: 比如12C充电，实验室是能用，但是耐用如何？电池衰减速度比2C是一样的吗？
: 假如放弃了好用、耐用这两个标准，你列的这些，小米分分钟给你做出来
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FROM 106.38.119.*
byd的网约车有12C充电吗。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: BYD的东西不好用，耐用，网约车司机答应吗？
: 12C的实验室？U9X都30C了售罄了。
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FROM 182.102.137.*
网约车司机只看便宜不便宜
够便宜有铝粉都行
落实到你，手上有点钱，你向往啥车？
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: BYD的东西不好用，耐用，网约车司机答应吗？
: 12C的实验室？U9X都30C了售罄了。
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FROM 58.246.240.*
你是哪根葱？有什么资格在这里大放厥词 侮辱网约车司机？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 网约车司机只看便宜不便宜
: 够便宜有铝粉都行
: 落实到你，手上有点钱，你向往啥车？
: ...................
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FROM 103.35.105.*
我不是葱啊，您是葱？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是哪根葱？有什么资格在这里大放厥词 侮辱网约车司机？
:
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修改:BIGDADY111 FROM 58.246.240.*
FROM 58.246.240.*
云辇C就是个CDC，属于最基础的半主动悬架，只能调整避震器阻尼
基于这套东西实现的高速爆胎稳行，也只是比没CDC的多一个爆胎后增加悬架阻尼提供支撑的能力
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 我来举个例子吧。byd的高速爆胎稳行，最早在U7和Z9gt上。今年已经逐步下放，秦l云辇版就已经装备了，可以在140km/h下保持稳定。这已经下放到10万级的车了。
: 其它车企我知道的有蔚来et9、尊界S800、智己l6上有。不知道哪个同行提供了更好的技术下放。
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FROM 114.246.238.*
你说你不是葱，你就不是葱了？
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 我不是葱啊，您是葱？
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FROM 103.35.105.*
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 老外被打出了中国市场而已
老外一定是被你这根葱打出中国市场的吧，你多厉害啊，跟科比合砍了81分呢
: 丰田混动卖了超过3000万辆，本田也超过了400万
: 比亚迪同时期大卖说白了就是便宜，上市20多万的汉现在多少钱了？
: ...................
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FROM 103.35.105.*
你这是受什么刺激了？看开些朋友，人生的路很长
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 老外一定是被你这根葱打出中国市场的吧，你多厉害啊，跟科比合砍了81分呢
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FROM 58.246.240.*
这个功能所需的硬件基础很简单，就是个cdc，原理也不难。所以byd去年在腾势等车型上发布后，今年迅速技术下放了。10万级别也有。我觉得这种涉及安全的配置，还是非常有价值的。
其它车企都没有大面积铺开，是cdc车型不够多，还是为了区分车型层次？
这个例子只是为了针对“byd下放技术的时候，同行已经上更好的了”。事实证明，即使摸着笛子过河的吉利还没装车，byd已经主动下放技术了。也确实符合他说的科技平权。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 云辇C就是个CDC，属于最基础的半主动悬架，只能调整避震器阻尼
: 基于这套东西实现的高速爆胎稳行，也只是比没CDC的多一个爆胎后增加悬架阻尼提供支撑的能力
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FROM 202.122.36.*