巧了，我也干这一行，那你说说北汽AFE用什么芯片？均衡用主动均衡还是被动均衡？什么芯片方案？

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我干这一行的。。。。
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修改:spadger FROM 111.18.156.*
FROM 111.18.156.*

不是北汽的，不知道，你知道你说。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 巧了，我也干这一行，那你说说北汽AFE用什么芯片？均衡用主动均衡还是被动均衡？什么芯片方案？
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FROM 221.221.52.*

我能告诉你的就是都是被动均衡，一个MOS管串一个小电阻并在单体上，几百节电芯串联，几十上百Ah，杯水车薪。所谓主动均衡都是吹牛逼的。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是北汽的，不知道，你知道你说。
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FROM 111.18.156.*

是被动的，均衡能力极其有限，超过1％就很困难了，铁锂超过20％不稀罕，所以无法自动均衡。
我的车，刚买时14mv压差，2.5年后，7mv压差，我不得不相信北汽的自动均衡。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 我能告诉你的就是都是被动均衡，一个MOS管串一个小电阻并在单体上，几百节电芯串联，几十上百Ah，杯水车薪。所谓主动均衡都是吹牛逼的。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*

二者都是自动均衡。
不需要特别的人工干预。
比亚迪是需要定期充满放空操作，当发生不均衡时，还需要反复几次，再不行就需要取出单体处理。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你对铁锂也是一无所知。我的铁锂充满时压差能有几十mV，使用过程中4mV压差。
: 没有什么自动均衡，要么被动均衡，要么主动均衡，实际都是被动均衡。
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FROM 221.221.52.*