- 主题:又一起智驾事故
硬往里面挤就是策略设定的问题
遇到另外一个愣头青，就出路况了。
赌得就是别人不敢硬杠到底。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我觉得不是胆子大。
: 我不知道蔚来怎么样，小米肯定做不到硬往里挤方式的并线，虚拟现实图上，小米并线都得先圈个隔壁车道的方块，然后并，就这还并不明白。
: 但看一些视频鸿蒙似乎可以硬往里挤的方式并线。这其实挺厉害的。（比如拥堵的西二环，你在内侧车道，要往外并线、出主路去辅路，不硬挤根本出不去）
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
总得来说，智驾都不成熟。
提前1秒退出智驾，撞了是你的，厂家不承担责任。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 5.61 复制打开抖音，看看【归零者的作品】提醒大家，智驾远没有宣传的那么好...
https://v.douyin.com/n5rnI2miQ-k/ Lws:/ a@A.gB 07/22
: 老远处，右侧车辆在红绿灯路口起步左拐。视频车问界M9开着NCA，路口前未减速，撞击前一秒NCA退出、AEB弹出，但仍撞在前车左前轮上。真不知道当时11个摄像头、5个4D毫米波雷达、2个192线激光雷达在干啥。
: 最后说下个人观点：
: ...................
--
FROM 221.221.52.*
我觉得不是这样。
北京早晚高峰，经常车距不到1米，而车辆却有实际的变到需求。
人驾的时候，整个并线其实是有多次试探的，并线不是一气呵成，而是反复试探的，蹭进去一点、感觉后车故意贴近，回轮让他走；等下一个，再并，对方停车没动，咱就并进去。
这是个挺复杂的过程的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 硬往里面挤就是策略设定的问题
: 遇到另外一个愣头青，就出路况了。
: 赌得就是别人不敢硬杠到底。
: ...................
--
FROM 114.97.14.*
开车有很多时候是需要跟其他交通者交互的，这是一种情况，还有很多类似的情况
但现有智驾从理论上应该还无法处理这个问题
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我觉得不是这样。
: 北京早晚高峰，经常车距不到1米，而车辆却有实际的变到需求。
: 人驾的时候，整个并线其实是有多次试探的，并线不是一气呵成，而是反复试探的，蹭进去一点、感觉后车故意贴近，回轮让他走；等下一个，再并，对方停车没动，咱就并进去。
: ...................
--
FROM 111.194.200.*
本来我也不信任这玩意，后来我觉得骑马论很有道理
你就当他是马，马瞎走完全不看肯定是不行的，但是总能省点力气
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 不不不，
: 我认为现在大家的辅助驾驶都能用，减轻驾驶者疲劳。
: 但驾驶者需要清醒认识到，智驾可以会出现一些低级错误，导致事故。所以驾驶者应该随时做好接管准备。
: ...................
--
FROM 221.223.98.*
经验看，不用，互相磨合边界，慢慢就知道问题都出在哪了
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 随时做好接管准备，这不得时时关注路面情况，备刹车？
--
FROM 221.223.98.*
是你想复杂了，因为辅助驾驶再牛也控制不了别人的车怎么走。
就是看谁更愣头青，有些人现实生活中就是这种开法，99%的人都会让着。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 我觉得不是这样。
: 北京早晚高峰，经常车距不到1米，而车辆却有实际的变到需求。
: 人驾的时候，整个并线其实是有多次试探的，并线不是一气呵成，而是反复试探的，蹭进去一点、感觉后车故意贴近，回轮让他走；等下一个，再并，对方停车没动，咱就并进去。
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
哈哈哈，说小米不行也不能说华为不行
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 5.61 复制打开抖音，看看【归零者的作品】提醒大家，智驾远没有宣传的那么好...
https://v.douyin.com/n5rnI2miQ-k/ Lws:/ a@A.gB 07/22
: 老远处，右侧车辆在红绿灯路口起步左拐。视频车问界M9开着NCA，路口前未减速，撞击前一秒NCA退出、AEB弹出，但仍撞在前车左前轮上。真不知道当时11个摄像头、5个4D毫米波雷达、2个192线激光雷达在干啥。
: 最后说下个人观点：
: ...................
--
FROM 122.225.219.*
辅助就是辅助，别当自动用就没啥大问题。
我每天都在用，但是有非机混行的路，不敢用，就算你规矩，别人不规矩也不行。
--
FROM 221.216.111.*
是的。
所以我对一些“上千公里零接管”、“帮助司机规避多少次事故”、“超过80%人类司机”等等宣传挺反感的，给营造了一种智驾很厉害、很安全的印象，但实际并非如此。
【 在 rooooy 的大作中提到: 】
: 辅助就是辅助，别当自动用就没啥大问题。
: 我每天都在用，但是有非机混行的路，不敢用，就算你规矩，别人不规矩也不行。
--
FROM 220.179.116.*