开车有很多时候是需要跟其他交通者交互的，这是一种情况，还有很多类似的情况

但现有智驾从理论上应该还无法处理这个问题

【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
:     我觉得不是这样。
:     北京早晚高峰，经常车距不到1米，而车辆却有实际的变到需求。
:     人驾的时候，整个并线其实是有多次试探的，并线不是一气呵成，而是反复试探的，蹭进去一点、感觉后车故意贴近，回轮让他走；等下一个，再并，对方停车没动，咱就并进去。
: ...................
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