- 主题:未来两年将有越来越多的车企和三元锂切割
消费者大部分时候就是不懂，简单的认为贵就是好
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: x9和p7高配还是三元里，客户咋办
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FROM 180.213.95.*
理想对宁王依赖性太强了，宁王占比94%，谈判能力接近0.
蔚来小米占比六成左右。
电池供应商结构最健康的是小鹏，零跑。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 敢甩锅就断供
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FROM 222.90.82.*
三元锂在国内已经在被淘汰的路上了
从安全性上有理由
监管从国家利益上更有动机，因为钴被刚果高度垄断
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 敢甩锅就断供
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 看这次Mega起火理想怎么和宁王掰扯。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.246.236.*
当年宁德811起火坑了很多人
有数据统计，宁德时代NCM811电池的前五大客户分别为广汽传祺、小鹏、华晨宝马、广汽丰田、威马汽车，合计占比为79%
威马这种没背景的小企业直接就挂了。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 蔚来几年前有个84度电池是用宁德811，也有问题，后来就都换了镍55了，那一波亏大了
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FROM 222.90.82.*
宁德时代的三元锂可能也就那么回事
盛名之下其实难副
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 小鹏就是因为宁王的三元锂烧烧烧，闹掰了
: 至今还在打官司
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FROM 114.252.135.*
已经是最好的三元锂了，不过也就那样。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 宁德时代的三元锂可能也就那么回事
: 盛名之下其实难副
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FROM 222.90.82.*
三元锂无论谁生产的，都不安全，这是三元锂的化学性质
国内市场其实已经实现了对三元锂的淘汰，海外市场由于缺乏铁锂技术，目前电池技术落后国内五年左右
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 宁德时代的三元锂可能也就那么回事
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: 盛名之下其实难副
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: 【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: : 小鹏就是因为宁王的三元锂烧烧烧，闹掰了
: : 至今还在打官司
: : [upload=1][/upload]
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.246.236.*
不是，这是不是车企故意坑客户？
【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 消费者大部分时候就是不懂，简单的认为贵就是好
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FROM 210.22.150.*
建议参考理想I6被消费者教育事件
逼得理想发公告今年的车全用宁王
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不是，这是不是车企故意坑客户？
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FROM 180.213.95.*
我光在本版听说过的被宁德时代811电池坑的客户有威马，小鹏，大众id，广汽埃安。。。而且每一个都不止一次，是接二连三的出自燃。。蔚来前几年也连烧了四五辆，不过是不是811不知道，反正蔚来当时处于低谷，不敢和宁德时代掰扯。这次理想mega不知道咋回事，要是电池的原因，根据以前宁德时代车自燃的经验，肯定还会烧，一直烧到找到原因，集体召回为止
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FROM 223.104.40.*