- 主题:觉得“智驾更安全”的进来看看
策略问题。不激进的智驾，还能算智驾吗？
【 在 skydog 的大作中提到: 】
: “智驾”对于已发生危险的感知能力强于人类，但是防御性驾驶能力很差，应该找柳实去培训一下。
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很久以前爱迪生用交流电电死大象，所以交流电肯定是不安全的，切记！！！
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这种情况新手女司机也不会撞吧，呵呵
: [upload=1][/upload]
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FROM 202.60.120.*
单一事件能说明什么问题，人类开车更离谱的事件也多的是。如果智驾能总体降低事故率，提供通行率，那先让就是更安全，而不是智驾不能出一起事故才叫安全
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这种情况新手女司机也不会撞吧，呵呵
: [upload=1][/upload]
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FROM 1.202.120.*
一个有bug的软件，只要输入和内部状态相同，总会复现bug结果。另外，”智驾能降低事故率提高通行率“这种白谎是谁告诉你的？
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 单一事件能说明什么问题，人类开车更离谱的事件也多的是。如果智驾能总体降低事故率，提供通行率，那先让就是更安全，而不是智驾不能出一起事故才叫安全
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这就是“智驾开得比一般司机要好”
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: ads的事故每天保守好几起。。你敢信界车会被右侧蓝色大货撞？
: b站搜
: BV1DF4CzxEEQ
: ...................
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你这个是最简单、理想化的线性时不变系统。现实世界既不线性，还时变。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 一个有bug的软件，只要输入和内部状态相同，总会复现bug结果。另外，”智驾能降低事故率提高通行率“这种白谎是谁告诉你的？
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FROM 183.192.100.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这种情况新手女司机也不会撞吧，呵呵
: [upload=1][/upload]
华为乾崑智驾ADS有50亿公里的里程安全统计数据
安全记录远高于全社会统计的驾驶安全水平
拿孤例能说明什么？
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FROM 171.107.153.*
哈哈哈哈哈哈哈
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这就是“智驾开得比一般司机要好” ...
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你又在白谎造谣。所谓的50亿公里，是人+机共同驾驶的结果。人睡觉，让车子自己开，这样的”安全数据“更笨不存在，呵呵
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 华为乾崑智驾ADS有50亿公里的里程安全统计数据
: 安全记录远高于全社会统计的驾驶安全水平
: 拿孤例能说明什么？
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FROM 111.167.232.*
别扯这些没用的淡。辅助驾驶的软件bug和所谓的corner case根本没法彻底消除，这就是现实
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 你这个是最简单、理想化的线性时不变系统。现实世界既不线性，还时变。
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