- 主题:5C和换电没有可比性
你盲猜啥……交流桩也是整成直流再充电的，区别只不过是在桩上转直流还是在车上转直流罢了
啥电池也都是直流电，用交流怎么充
跟伤电池有关的只是电流大小，交直流无关
【 在 qsasl @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 直流桩和换电站的充电，哪个更伤电池，我不知道。盲猜直流桩更伤电池
: 不过这并不影响蔚来不具有判断电芯健康度的能力这个结论
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你说的这种情况基本上不太可能。除非这辆车只是在家里充电。
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 139.215.45.*
不换电的情况下，可以根据充电次数、充电功率啥的估算一个。肯定不准，但是好歹还行
外来的电池，不知道以前怎么充电的，天知道是啥情况
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 苹果手机的电池健康度怎么测的
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FROM 171.222.190.*
直流桩就是指的快充桩
交流桩就是指的慢充桩
可以先去了解一下业界的基本认知
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你盲猜啥……交流桩也是整成直流再充电的，区别只不过是在桩上转直流还是在车上转直流罢了
: 啥电池也都是直流电，用交流怎么充
: 跟伤电池有关的只是电流大小，交直流无关
: ...................
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FROM 171.222.190.*
你可以先了解一下慢充直流桩……
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
:
: 直流桩就是指的快充桩
: 交流桩就是指的慢充桩
: 可以先去了解一下业界的基本认知
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 139.215.45.*
马上就快到9000万次换电了
你高兴就好
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 不换电的情况下，可以根据充电次数、充电功率啥的估算一个。肯定不准，但是好歹还行
: 外来的电池，不知道以前怎么充电的，天知道是啥情况
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FROM 124.127.200.*
充电口就2种
要么是交流的慢充口，要么是直流的快充口
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你可以先了解一下慢充直流桩……
:
: #发自zSMTH@PKU110
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FROM 171.222.190.*
蔚来好像有特殊的直流慢充。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 5C和换电没有可比性
: 发信站: 水木社区 (Sat Oct 11 11:55:55 2025), 站内
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: 充电口就2种
: 要么是交流的慢充口，要么是直流的快充口
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你可以先了解一下慢充直流桩……
: :
: : #发自zSMTH@PKU110
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 171.222.190.*]
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FROM 116.237.191.*
如果是蔚来专用的针对电池的直充方式，那就不知道啥情况了
普通电车上面是没有这个口子的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 蔚来好像有特殊的直流慢充。
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FROM 171.222.190.*
你实在是外行，还是少抬杠吧。
交流口、直流口，跟快充、慢充无关。只不过如果是交流口，一般就只有慢充，因为车载的交流转直流的OBC充电机功率不可能做大，没空间、成本高。直流口，快充还是慢充只取决于充电桩能提供的最大功率和车能接受的最大功率两者取低值。 快慢本身没有严格定义，就是看实际充电功率。蔚来的直流家充桩，有7kw 11kw 22kw三个选项，都可以算慢充，而这个充电桩给任何一台电车都是可以用的。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 如果是蔚来专用的针对电池的直充方式，那就不知道啥情况了
: 普通电车上面是没有这个口子的
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FROM 61.48.42.*
你说了半天，和我说的有啥关系吗？
直流=快充桩=电车上2个大洞的口子。交流=慢充桩=电车上另外那个口子
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 你实在是外行，还是少抬杠吧。
: 交流口、直流口，跟快充、慢充无关。只不过如果是交流口，一般就只有慢充，因为车载的交流转直流的OBC充电机功率不可能做大，没空间、成本高。直流口，快充还是慢充只取决于充电桩能提供的最大功率和车能接受的最大功率两者取低值。 快慢本身没有严格定义，就是看实际充电功率。蔚来的直流家充桩，有7kw 11kw 22kw三个选项，都可以算慢充，而这个充电桩给任何一台电车都是可以用的。
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FROM 171.222.190.*