- 主题:跑长途还是得纯电啊
这玩意贵是贵了，但是都是在必须用的地方
自己不愿意背着就不要嫌人家收的贵
这俩没什么可比性
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 参考共享充电宝
: 充得又慢又贵
: 发自「快看水母 于 BVL-AN00」
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FROM 219.142.239.*
不要人云亦云
有人实测10月1日从北京跑到河南，很多充电站还有空位
下高速充也很方便
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 只怕到时候消费者没得选
: 现在高速上抢都抢不到桩，还能挑？
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: ...................
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FROM 219.142.239.*
78度的长续航y跑500无压力
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 纯电高速跑500km，电池得多大？
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.254.3.*
不用多大，23年的小鹏G6就能做到，87度电，平时不堵车的时候跑120确实压力比较大，几无可能跑的到。国庆走走停停，大多数路段也就60~100的速度，北京跑山东，500km到了还剩下120多续航。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 纯电高速跑500km，电池得多大？
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修改:wanglg FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
别吹，堵车的话我信，不堵车奔着120开，1000%到不了。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 78度的长续航y跑500无压力
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
这个好办吧，可以服务费和充电费挂钩，比如服务费减充电费或者按比例减，这样就既能照顾高功率充电的电车，又能惩罚低功率长期占位的车了。不知道现在收费是不是这种模式。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 按时间计费会不会
: 充电桩故意不给足够功率
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FROM 211.144.19.*
没脑子啊， 你跑500km还跑去几个服务区看了排队情况， 看到几个增程就说要买纯电， 其实大部分增程估计500km服务区都不进直接跑了。
【 在 tomcruze 的大作中提到: 】
: 假期去山东，单程不到500km，有点堵车，不堵时跑125km/h，几个服务区下去看看充电排不排队，发现主要都是增程在排队充电，最多的16个桩15个增程在充。发现纯电优势还是很大，一锅电直接到了，也不用排队。增程电池太小了，充的也慢，路上充太费时间了，加油又太心疼了。
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FROM 36.157.195.*
厉害厉害！
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 78度的长续航y跑500无压力
: 发自「今日水木 on iOS」
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我的智界R7，100度随便跑吧
去程440km不堵车顶着限速，含上下高速走了4个半小时，耗电75%
回程466KM堵车厉害，走了快7小时，耗电71%
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 纯电高速跑500km，电池得多大？
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FROM 39.171.229.*
哈哈 吹牛逼不打草稿
北京到东营 途中不充电到不了
毛坯y车主自己说的
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 78度的长续航y跑500无压力
: 发自「今日水木 on iOS」
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