- 主题:全车用电负荷计算书是检验1.5T增程器是否不失速的基本技术准则
工科生技术思维，很简单验证是否失速的技术衡准：
1）1.5T增程器输出功率，发电机发电功率，电能传输（损耗）效率；
2）全车用电负荷计算书
也就是各工况动能电能计算书，校核下高速亏电状态下的各用电负荷功率分配情况，自然就一清二楚了。
各位车商嘴嗨的粉丝们，嘴炮永远辩论不出来客观规律，这个世界永远是实事求是的科学规律为基础。
--
FROM 221.214.141.*
极端情况下估计有可能亏电失速吧，比如长时间开150+或者长时间高速开上坡。
不过这跟普通用户有啥关系呢？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 工科生技术思维，很简单验证是否失速的技术衡准：
: 1）1.5T增程器输出功率，发电机发电功率，电能传输（损耗）效率；
: 2）全车用电负荷计算书
: ...................
--
FROM 221.227.102.*
我这么久使用经验来看，高速、爬山、冬天，车内电器全开的情况下，燃油优先没有掉过电
电在长途基本用在哨兵模式和停车休息
除非有奇葩把电开到警戒线再用油，局部短时间大功率可能导致亏电
这种工况没啥好说的，纯电车你开到警戒线还会趴窝呢
合理方法是长途上路就用油
--
FROM 58.246.240.*
车确实没事了
但是车主就心如刀割了
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 我这么久使用经验来看，高速、爬山、冬天，车内电器全开的情况下，燃油优先没有掉过电
: 电在长途基本用在哨兵模式和停车休息
: 除非有奇葩把电开到警戒线再用油，局部短时间大功率可能导致亏电
: ...................
--
FROM 159.226.171.*
此话怎讲？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 车确实没事了
: 但是车主就心如刀割了
--
FROM 58.246.240.*
烧油心疼啊
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 此话怎讲？
--
FROM 159.226.171.*
有啥心疼的，一年烧不了两箱，平均成本不高
高速充换电便宜不了太多，高峰期等待体验还不值这钱？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 烧油心疼啊
--
FROM 58.246.240.*
那你没法解释混动车即使排队也要在休息区充会儿电这个事情
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 有啥心疼的，一年烧不了两箱，平均成本不高
: 高速充换电便宜不了太多，高峰期等待体验还不值这钱？
:
--
FROM 159.226.171.*
这事儿有个概率问题，
100个混动车，有几个会做这种事
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那你没法解释混动车即使排队也要在休息区充会儿电这个事情
--
FROM 183.157.65.*
混动车主几千万了吧，有几个不是很正常吗？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那你没法解释混动车即使排队也要在休息区充会儿电这个事情
--
FROM 58.246.240.*