- 主题:试驾极氪9X
虽然拨拉到一块了，
但完全是两个团队做出来的产品
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 9x居然有燃油优先
: 我的那车同一家出来的居然不给这个模式，想用燃油都很麻烦，他们有必要区分这么清楚吗
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FROM 117.33.51.*
纯从开肯定还是不如x5，大车感更强点，不如x5整体灵动
不过也算还可以了，比之前试驾的其它七座六座油车和新能源大六座先行者要强，开算还可以，短板不是开是其它
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 900和X5比驾驶感受咋样
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FROM 117.135.127.*
你说的还真是，据说立项在001之后就是9x了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 看来是两家合并前规划的产物
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FROM 114.253.38.*
是，我看了，我看另外几个车评说的也是。
但是有一个叫 杨哥 的车评人说漏嘴了，前面一直在说动力系统静音好，发动机没声音，但后面又说200公里试驾全程发动机没动起来过。搞得我现在很怀疑这些车评人恰饭了。
不管咋说，我试驾的时候是明显的，9x也是我的目标车型之一，我还会再仔细去试驾一下。
我主要想提醒一下版友这个事，感兴趣的话可以自己去试试，去跟竞品对比一下。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: YYP那个长视频里说发动机动静感觉不到
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FROM 114.253.38.*
先说，大床这个，我谨慎怀疑是销售不懂，有待确认。以上是前提。
实用不实用这个看场景，有在车里露营需求的就是刚需。
在家用场合，大床模式不一定用，但代表着座椅调整的灵活程度，这个很关键。
不能大床说明调整的幅度不够大，灵活性不强。
这也是为啥它的大四座模式很鸡肋，我就没搞懂，这么标榜奢华的车，大床模式没有就算了，大四座为啥不谨慎处理一下。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 有个舒躺模式，也不是全平的，
: 不过我觉得所有的所谓大床模式都是噱头，压根不实用
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FROM 114.253.38.*
两个团队可以理解。但居然动力系统、底盘结构都不一样有点奇怪，毕竟这东西得真金白银的砸钱才行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 虽然拨拉到一块了，
: 但完全是两个团队做出来的产品
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FROM 114.253.38.*
有一说一，车机这块还是得看L9
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: M9虽然底盘不咋地，但是车机确实牛逼，这个不得不服，要是9X安个鸿蒙上去那就无敌了
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FROM 114.253.38.*
X5要小不少吧
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 纯从开肯定还是不如x5，大车感更强点，不如x5整体灵动
: 不过也算还可以了，比之前试驾的其它七座六座油车和新能源大六座先行者要强，开算还可以，短板不是开是其它
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FROM 117.33.51.*
不奇怪，
之前完全是两个不同的公司，
领克是沃尔沃和吉利合资，
极氪是吉利子公司，
两公司今年才合并，
所以完全不同的资源造出来的车
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 两个团队可以理解。但居然动力系统、底盘结构都不一样有点奇怪，毕竟这东西得真金白银的砸钱才行
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FROM 117.33.51.*
你可能对平台有啥误解，只有大集团才有能力研发出足够成熟的平台。
从这个角度看，9x没有沿用900的技术，只能说，要么900的不够好，要么9x用了不够先进的动力系统。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不奇怪，
: 之前完全是两个不同的公司，
: 领克是沃尔沃和吉利合资，
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FROM 114.253.38.*