- 主题:850公里换电3次充电1次
首先是换的够快,其次放开跑的话400续航多少有点纠结
【 在 fornothing @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我哥们就是车主,我和他一起跑高速,两百多必须换电。
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 130时速,续航400
: : 但总不能跑空了再换吧
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 220.205.248.*
你去跑跑看15分钟能不能排到桩再说吧
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
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: 高速稍微快点,换次电只能跑两百多。
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: 850公里,换理想,小鹏的新车,中间只需要充一次。如果是理想的超充(理想车主专属,不太需要排队),充电时间不超过15分钟。
: 【 在 malern88 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 220.205.248.*
充一次也就是一次能高速开400多公里,说实在的,心挺大,如果是120迈速度开。
并且人家换电3次也就15分钟不到,还不会焦虑
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
: 高速稍微快点,换次电只能跑两百多。
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: 850公里,换理想,小鹏的新车,中间只需要充一次。如果是理想的超充(理想车主专属,不太需要排队),充电时间不超过15分钟。
: 【 在 malern88 的大作中提到: 】
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FROM 114.246.236.*
服务区充电拿号排队,只允许冲到80%,还能高速开425公里,只能说网上都是神车…..
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 你去跑跑看15分钟能不能排到桩再说吧
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: 【 在 fornothing 的大作中提到: 】
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FROM 114.246.236.*
哦,忘说了,我出发的时候只有40%的电
【 在 roc009 的大作中提到: 】
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: 感觉换得太勤了吧
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 第二次换电被一辆津A的ET5超了,排队三分钟,其他两次都不用等
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 220.205.248.*
理想的专属5C 有人值守
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 你去跑跑看15分钟能不能排到桩再说吧
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: #发自zSMTH@PKU110
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FROM 111.197.248.*
换电三次 意味着要进三次服务区,还不能按照自己的心情进服务区。自由度降低了很多。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 充一次也就是一次能高速开400多公里,说实在的,心挺大,如果是120迈速度开。
: 并且人家换电3次也就15分钟不到,还不会焦虑
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FROM 111.197.248.*
有没有查数量?
那个所谓的5C超充,高速路上也就1000座而已,还没有蔚来换电站多
而且充个电要15分钟,速度高达换电的五分之一前面有俩排队的,轻松让你等半小时了
【 在 fornothing @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 理想的专属5C 有人值守
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 你去跑跑看15分钟能不能排到桩再说吧
: :
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 114.105.92.*
就算你开慢点一锅电跑450,
满电出发到地10%以下,还不得充?
蔚来100度电池慢点开到400也能,
但是没必要啊。
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 老夫的车不能换电,但850公里只需要充一次,桩好的话20分钟差不多
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FROM 222.129.130.*
什么叫开慢点?从来都是限120的130巡航
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 就算你开慢点一锅电跑450,
: 满电出发到地10%以下,还不得充?
: 蔚来100度电池慢点开到400也能,
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FROM 223.104.166.*