- 主题:比亚迪9月销量396270
当然不是，水平对峙发动机比亚迪又没卖出几辆，谁关心这
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 说的是水平对置混动发动机吧，这个确实别家目前造不出来。但是普通的混动发动机，原先搞油车的企业其实容易发力，可以比较快的赶上来，比如吉利这样的，就能很接近比亚迪了。其他车企看是不是花力气搞研发了。
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FROM 1.85.3.*
仰望和方程豹的苗头不错。
年度450应该问题不大。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 王朝海洋355774
: 方程豹24121
: 腾势12407
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FROM 39.144.79.*
他们搞不定电池而已。插混一样不行。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 纯电才不简单，你看看欧美那些厂家为啥不搞纯电车了？就是因为技术短板多，并且供应链稳定不住。
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FROM 111.18.47.*
中国比较平均，你看吉利和奇瑞都是300，上汽自主250，长安也是250左右，还有东风北汽的自主车也是百万以上的，还有新势力，特斯拉这些
国内差不多稳定了，看海外能否多开拓
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 这么保守？
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FROM 36.24.94.*
你先买的是仰望再说吧
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 搞来搞去，比亚迪还是低价的代名词，其实查一下现在售价30万以上的纯电车，磷酸铁锂和三元锂的比例就知道了
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FROM 36.40.190.*
同比下降了，去年9月是41万辆。国内销量同比下降更多
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 王朝海洋355774
: 方程豹24121
: 腾势12407
: 仰望758
: 海外70851
: 总结：拉了，插混同比大幅下降
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FROM 123.150.145.*
股票涨就行
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FROM 112.64.100.*
牌不能一下出完，下一代混动必然大电池。40-60度混动电池车型必出。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 迪子作为电池厂，插混电池一直扣扣索索，让人困惑，报应来了。
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FROM 113.127.223.*
比亚迪不出大电池的一个原因是，大电池混动，油耗领先的优势基本没啥用了
甚至插混相对增城的优势也没了
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 牌不能一下出完，下一代混动必然大电池。40-60度混动电池车型必出。
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修改:wuhuadasha FROM 1.80.222.*
FROM 1.80.222.*
油耗领先的红利吃了4年，也够了。该放手了，以后大电池是标配，油耗无所谓了，反正90%用纯电。比亚迪下一步必然还是靠价格，毕竟自己产电池，电池越大成本优势越大。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪不出大电池的一个原因是，大电池混动，油耗领先的优势基本没啥用了
: 甚至插混相对增城的优势也没了
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FROM 144.12.244.*