油车保有量多，但路上跑的还是电车多
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 出租车网约车油车超过100万公里的都不少，这个跟家庭用车没啥关系，  
: 家用的话油车有30年的，就前两天还看见一辆上个世纪的雅阁，电车有吗？10年前的电车差不多都该退役了，  
: 假如油车寿命20年，电车10年，即使每年销量油电各一半，油车最终保有量会占三分之二，这个应该好理解吧  
: --
: ..................

发自「今日水木 on 24122RKC7C」
--
FROM 39.144.39.*

先不说网约车大把10万20万公里就要更换电池的，即使网约车3年能开30万公里也不代表你家用车每年1万5就能开20年，电池是有日历寿命的懂么，
至于其他的更是你个人YY我信不信都没有意义，就像5年前就有不少人说今年油车要全部退市一样，你还不如人家胆子大呢

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 能开30万公里就证明能开20年，家用车不可能像运营车辆开那么多的，所以你的前提说什么电车寿命只有10年，本身就是大错特错的，十年前的纯电车能跟现在的纯电车比吗？还在那儿翻老黄历呢？我可以负责任的告诉你，10年后中国市场上油车不会超过30%，你信不信？
:
--
修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 120.229.92.*

我只是点出了一个事实而已，虽然这个命题跟前面讨论的保有量的关系不大

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 为什么要除掉呢？
: 路上跑的纯电车大都是比亚迪埃安吉利的网约车，除掉这些你看看还有多少
:
: ...................
--
FROM 120.229.92.*

适合网约车生产力么，这么说确实没毛病

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 事实就是电动车保有量与油车的差距虽然大
: 但上路行驶的差距并不大啊
: 这说明电车代表先进生产力啊
: ...................
--
FROM 120.229.92.*

我开油车的时候一年1万多公里，现在开电车翻一倍都不止
【 在 kettle 的大作中提到: 】
:  
: 路上跑的纯电车大都是比亚迪埃安吉利的网约车，除掉这些你看看还有多少  
: --  
:

发自「今日水木 on 24122RKC7C」
--
FROM 120.204.163.*