- 主题:汽车的诺基亚时刻在加速到来，几万亿替代掉了
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FROM 117.136.111.*
对锂电池的车来说是的，锂电池的车没有未来，很快就要被淘汰
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 116.133.12.*
？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对锂电池的车来说是的，锂电池的车没有未来，很快就要被淘汰
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FROM 117.136.111.*
锂电池（除了无法实现的空气锂电池）自带氧化剂和还原剂，永远死沉的一坨，而且热失控无法扑救，因为自带足量氧化剂，甚至可以自己生成氧气为周围的材料高效助燃，所以必须增加重量、体积和成本降低热失控几率和风险。
未来属于清洁能源内燃机和燃料电池，直接使用空气中的氧气，不需要像锂电池那样携带氧化剂并且与还原剂封在一起等着一键火化。
此外锂电池还有个更致命的问题是回收，目前回收都是扯淡，用到黑心电动车也用不了了就找地方埋掉。任何一个物种采取让自己舒服让后代受毒害的生存策略必然加速灭亡。
锂电池就是一个过度形态，注定被扫进历史垃圾箱，而且就在眼前。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 116.133.12.*
还在嘴硬
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 锂电池（除了无法实现的空气锂电池）自带氧化剂和还原剂，永远死沉的一坨，而且热失控无法扑救，因为自带足量氧化剂，甚至可以自己生成氧气为周围的材料高效助燃，所以必须增加重量、体积和成本降低热失控几率和风险。
: 未来属于清洁能源内燃机和燃料电池，直接使用空气中的氧气，不需要像锂电池那样携带氧化剂并且与还原剂封在一起等着一键火化。
: 此外锂电池还有个更致命的问题是回收，目前回收都是扯淡，用到黑心电动车也用不了了就找地方埋掉。任何一个物种采取让自己舒服让后代受毒害的生存策略必然加速灭亡。
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FROM 117.136.111.*
嘴硬的是用垃圾锂电池的
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 还在嘴硬
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FROM 116.133.12.*
油电应该会长期共存的
不过中国车市的一个问题是，再有两三年就可能市场饱和了，户均超过一辆车。到时候能推动买第二辆车还能持续，要不然就会有较大的冲击
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 111.199.185.*
车没法用一辈子，10 几年更新一遍，户均 超过一辆也 不成问题
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车的诺基亚时刻在加速到来，几万亿替代掉了
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 30 19:02:08 2025), 站内
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: 油电应该会长期共存的
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: 不过中国车市的一个问题是，再有两三年就可能市场饱和了，户均超过一辆车。到时候能推动买第二辆车还能持续，要不然就会有较大的冲击
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: 【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.199.185.*]
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FROM 111.196.42.*
未来我觉得应该是核动力。体积小，续航长
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 锂电池（除了无法实现的空气锂电池）自带氧化剂和还原剂，永远死沉的一坨，而且热失控无法扑救，因为自带足量氧化剂，甚至可以自己生成氧气为周围的材料高效助燃，所以必须增加重量、体积和成本降低热失控几率和风险。
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: 未来属于清洁能源内燃机和燃料电池，直接使用空气中的氧气，不需要像锂电池那样携带氧化剂并且与还原剂封在一起等着一键火化。
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#发自zSMTH@PTP-AN00
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FROM 39.144.47.*
开了十几年的车，犹豫要不要换了
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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FROM 113.143.199.*