一年一趟长途，默认是春节了？那基本上是充电桩最紧张的时候，低温+人流量大
提前规划好愿意中途下高速充电的话，市区充电桩很好找的

高速服务区充电按照春节的流量来算那平时大概率要亏钱的
不过设想一下等商用纯电大货车普及了，高速电网扩容，充电桩平时大货车用，春节大货休息了给小车用，也是一个解决问题的思路

【 在 towmoons 的大作中提到: 】
: 在增程和纯电之间选择，一年一趟长途（1500公里）来回，其余时间一般不超300公里。
: 看到那么多人说节假日高速充电的问题，有点不敢上纯电，但选了增城，实际上可能大部分时间都用不到油
: 怎么选？
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我去的地方少，是没见过市区充电桩紧张的情况的，包括小县城和乡镇

【 在 towmoons 的大作中提到: 】
: 节假日市区充电不紧张？
: 那如此的话，我的小天平又往纯电偏了一点点哈哈
: 话说现在一般县城的超冲普及了吧
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FROM 117.64.74.*

春节的话高速充电桩首尾几天估计紧张
我估计一般人一天跑不完这么远，两天跑这么远轻轻松松。


下高速充的话，肯定能不排队随意充到电。
这两年充电桩发展迅速，在地图上随意一搜，10公里内必有充电桩，哪怕是乡镇。
你可以现在就在地图导航，然后沿途搜一下充电桩。


我肯定选纯电。但你要说服家人到时如果下高速充电别着急。


【 在 towmoons 的大作中提到: 】
: 在增程和纯电之间选择，一年一趟长途（1500公里）来回，其余时间一般不超300公里。看到那么多人说节假日高速充电的问题， ...
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1500是来回，单程就750，现在默认两头都能充满电把，其实高速中间随便补补就行，就是节假日排队这个逃不了。
【 在 towmoons 的大作中提到: 】
: 1500公里，现在的纯电续航就算500公里补一次，也得在高速上至少补4次电，
: 排队和补能时间在节假日需要多久，平均？
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真节假日，下高速充电就好


【 在 towmoons 的大作中提到: 】
: 在增程和纯电之间选择，一年一趟长途（1500公里）来回，其余时间一般不超300公里。
: 看到那么多人说节假日高速充电的问题，有点不敢上纯电，但选了增城，实际上可能大部分时间都用不到油
: 怎么选？
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