我是纵向对比，m9比m7都是增程，es8比es6都是换电，都各自高一个级别，前者价格梯度还更大，居然还更好卖。
或者用理想对比也可以，L9比L7，高一个级别，贵得也类似，L9接受度还不错。但反正es8就差很远。

【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 主要是增程的原因
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FROM 120.230.131.*

不难理解啊
m9比m7全面大幅提升
es8比es6，提升的地方也不少，但是用户体验那一端可能没那么明显

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我是纵向对比，m9比m7都是增程，es8比es6都是换电，都各自高一个级别，前者价格梯度还更大，居然还更好卖。
: 或者用理想对比也可以，L9比L7，高一个级别，贵得也类似，L9接受度还不错。但反正es8就差很远。
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FROM 183.156.53.*

蔚来也是破罐子破摔。
以前es6是35左右，现在降价到33。es8原来45万，现在涨价到50万。
【 在 emar 的大作中提到: 】
: 不难理解啊
: m9比m7全面大幅提升
: es8比es6，提升的地方也不少，但是用户体验那一端可能没那么明显
: ...................
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FROM 120.230.131.*

就是产品力拼不过而已。
纯电还是使用受限，虽然换电可以弥补一些  
  
【 在 zhiyuan2012 (zhiyuan2012) 的大作中提到: 】
:  因为50w以上有销量不错的燃油车可以对标，没有纯电车可对标的  
:    
:  【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
:  :  我是纵向对比，m9比m7都是增程，es8比es6都是换电，都各自高一个级别，前者价格梯度还更大，居然还更好卖。  
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FROM 124.160.201.*

别人不知道。对于我，换电是个劣势，我一周才开300km，再远就动车了
家里有充电桩，干嘛非要去老远换电。家附近500米的洗车店有卷赠送。我都懒得去洗
另外一个大缺点就是末流智驾。都买电车了，本来就冲着智驾来的，结果，他家这方面拉胯
当然，价格也是核心。这么贵，产品力负数
优点就是好看
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FROM 112.65.110.*