- 主题:蔚来真正的短板
按你的逻辑比亚迪的腾势、方程豹、仰望已经可以宣判失败了，没有你们不看好的换电，但是还不如蔚来卖得多。
【 在 realbigroy (很疯不癫) 的大作中提到: 】
: 自己造一辆车证明技术路线low，这样的经营奇才能不能送去日本
: 只因觉得拔充电枪不优雅多花10万买个换电车，这样的美人能不能都送去上海
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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看来你是蔚来车主啊，给大家说说使用体验，让大家避坑。
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 用过的都说好，这不妥妥的造谣么，有多少车主不满意的，然后视而不见
: 就这还一天天的人身攻击，真的是恶心死了
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 便利的溢价并没有降低，而是蔚来没有让消费者感知
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增程是干纯燃油车的
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 华为每一款新车（M9，S9，R7，S800，M8，M7 还有尚界） 都同时出纯电和增程，就是为了证明纯电不好？
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: 你让蔚来出增程的逻辑也是无语。不过，蔚来要出了增程（认真做的，产品力不输华为理想的增程），那么结局很可能恰恰相反，就是像华为这样每款车的增程销量都比纯电大很多，那反倒自己打脸了
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哪些大v？给个链接，这几天貌似一堆新起的财经号说蔚来不行了，抖音推送很多，整齐划一
【 在 shuiumu2 (shuiumu2) 的大作中提到: 】
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: 微博上很多大Ｖ觉得蔚来的财务年底就会爆雷 就２０２５年底
: 【 在 emar 的大作中提到: 】
: : 好像去年5月没降价，蔚来卖2w多
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主要是增程的原因
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: m9质感比m7好多了。至于跟蔚来比，m9是大型车了，蔚来es8只是中大型车。
: 说实在的，我也没想通为啥m9比m7贵80%，还能卖这么好。而这边es8比es6只是贵50%就几乎没啥销量了。唯一的解释就是大家对问界的品牌认可度比蔚来高。
: 50万的车子，品牌认可度很重要。
: 【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
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因为50w以上有销量不错的燃油车可以对标，没有纯电车可对标的
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
: 我是纵向对比，m9比m7都是增程，es8比es6都是换电，都各自高一个级别，前者价格梯度还更大，居然还更好卖。
: 或者用理想对比也可以，L9比L7，高一个级别，贵得也类似，L9接受度还不错。但反正es8就差很远。
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: 【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
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本身就没有那块市场，不像燃油车
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 就是产品力拼不过而已。
: 纯电还是使用受限，虽然换电可以弥补一些
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: 【 在 zhiyuan2012 (zhiyuan2012) 的大作中提到: 】
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你开啥电车
【 在 cyz009 (王者归来) 的大作中提到: 】
: 别人不知道。对于我，换电是个劣势，我一周才开300km，再远就动车了
: 家里有充电桩，干嘛非要去老远换电。家附近500米的洗车店有卷赠送。我都懒得去洗
: 另外一个大缺点就是末流智驾。都买电车了，本来就冲着智驾来的，结果，他家这方面拉胯
: 当然，价格也是核心。这么贵，产品力负数
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