- 主题:modely16000公里感受
就是一个车辆居中,如果你想要:变道、匝道、泊车、召唤,还要掏3.2个w。
【 在 lamtop 的大作中提到: 】
: 特斯拉的AP需要额外付费吗?
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我觉得较准确的说这些都是基础AP,下拔一下是自适应巡航,连拔两下是带车道保持的自适应巡航
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 档杆向下按一下是ACC,连按两下是AP
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【 在 lvvvhf 的大作中提到: 】
: 标续还是长续啊?另外单踏板现在能取消掉吗
以前也没有强制单踏板,这个很多人都理解错了
强制的是强动能回收,现在强动能回收这个给了可选项,选择弱以后就是跟油车相差无几了
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FROM 117.119.79.*
那岂不是更好卖了
【 在 enex 的大作中提到: 】
: 以前也没有强制单踏板,这个很多人都理解错了
: 强制的是强动能回收,现在强动能回收这个给了可选项,选择弱以后就是跟油车相差无几了
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FROM 183.156.97.*
车机流畅度跟苹果没法比,比别的车要好,稳定性一般,时不时得重启
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FROM 129.227.142.*
真的晕车啊?日常通勤,加上周末带孩子去郊区自驾游玩。能选Y嘛
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 spiraltown 的大作中提到: 】
: 抱怨Y的后排晕车是个常见现象,尤其是坐后排还想玩玩手机的。
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: 我的Y已经开了5w公里了,我越来越感受,Y是给司机设计的车,而不是让乘客体验感良好的车。所以你要问问自己:是独自开车的场景多,还是家庭出行的场景多?是否需要因为少场景使用在购买决策中占据大的考虑权重?
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FROM 114.254.3.*
周一到周五肯定是独自开车上班,周末两天肯定是载两孩子出去玩,家里呆不住的
很纠结,现在周末出门打车,我家二宝上车就睡,基本每次都睡,奶奶一直觉得他就是晕车才睡,孩子还不会说话,也问不出来到底晕不晕
老大比较直接,晕车就会吐,不晕就很high,吐的概率是40%左右,叫滴滴专车也没用,除非不吃早饭,就不会吐
上海网约车基本都是电车,又容易堵车.....
唉,好纠结
【 在 spiraltown 的大作中提到: 】
: 抱怨Y的后排晕车是个常见现象,尤其是坐后排还想玩玩手机的。
: 我的Y已经开了5w公里了,我越来越感受,Y是给司机设计的车,而不是让乘客体验感良好的车。所以你要问问自己:是独自开车的场景多,还是家庭出行的场景多?是否需要因为少场景使用在购买决策中占据大的考虑权重?
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FROM 117.131.117.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那岂不是更好卖了
是啊,以前很多人顾虑适应不了这个,现在没有这个烦恼了
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FROM 117.119.79.*
【 在 lvvvhf 的大作中提到: 】
: 真的晕车啊?日常通勤,加上周末带孩子去郊区自驾游玩。能选Y嘛
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
晕车与否得去亲自试驾试乘~家人孩子坐后座上你开试试~
反正我家里人没一个说晕的~
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FROM 117.119.79.*
晕车其实是驾驶习惯问题,现在ota召回解决了一部分,但喜欢猛踩油门的电车都一样,动力太直接了。预判、缓踩油门缓踩刹车可以解决任何车型的晕车。
最大的其实还是后排座椅硬,老实讲长途不太适合带老人,比如超过3小时不休息。另外仿皮没打孔,后排哪怕是冰丝坐垫,如果后排关闭了后排空调,夏季长途还是后背热。如果是分区空调可能会解决这个问题,这个可以期待ota吧。
【 在 pcwuyufan 的大作中提到: 】
: 也想买Y,但周末家庭出行的场景比较懂,听说后排小孩老人容易晕车,请问这个是真的吗?有办法吗?
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