- 主题:造大车是走歪路
主要是不好停车
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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FROM 171.117.19.*
车道线还是太宽了车位还是太大了，反正自己爽就完事了，二环某些狭窄的地方两边都是宽车的话感觉就是手拉手在跑，老小区车位开门不碰到旁车根本没空间下车
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FROM 219.141.241.*
我也是电车，不过是1850mm的窄电车， 被大车堵的时候，我也用过自动泊车
我没有给别人添麻烦的习惯。
电车作为新生事物，应该是兼容已有油车停车行为， 而不是强迫别人改变兼容自己
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 人家新电车都有离车泊入，你的老油车能不能上下车，那是你的事，跟人家没关系 ...
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FROM 223.104.202.*
要限制大小
收尺寸税
学学小日本
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪
: 费，减少污染，使消费理念回归正途。
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FROM 113.57.170.*
是有需求，但也确实引起一些问题
所以还是要政策层面上限制一下比较好
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 既然厂家乐此不疲，那说明他们生产的这类车有市场，能卖得出去，能赚到钱。
: 而这又说明很多人愿意买大车，喜欢大车，
: 开大车也就是人民日益增长的美好生活需要的一个方面。
: ...................
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FROM 36.112.114.2
想没想过买电车的人是因为没有油牌
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 买电车的，本来就是精打细算的一群人
: 花同样的钱，买大的划算。大车才贵，才好，才有面子
: 这是99%的人的共识
: 车企也是抓住这个卖点，ZS式营销。下一步都可能出家用电动小巴，满足两家人（岳父母）一起出游场景
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 106.11.34.*
又不是没有a级车，a级车也卖的挺火呀。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 现在车子越造越大，五米多长，两米宽的车比比皆是，厂家乐此不疲，很多人是一个人开个大车在市区上下班通勤，在一个人均资源匮乏的国度，要不要这么做?这么大个车把停车位挤的满满的，大车旁边的车开门，进出车位都受影响。希望出台政策用政策手段增加大车的使用成本，惩罚浪费，减少污染，使消费理念回归正途。
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FROM 114.254.0.*
我也没有给别人舔麻烦的习惯，但是如果你自己停车没停正、没留够空间余量，那就跟我的车机去较劲吧
我才懒得跟你较劲，离车泊入、离车泊出，都是车机自己在停，停得好与坏、是否给你留够空间，那是车机算法的事，跟我无关。
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 我也是电车，不过是1850mm的窄电车， 被大车堵的时候，我也用过自动泊车
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: 我没有给别人添麻烦的习惯。
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FROM 183.242.253.*
电池啊，不搞大了电池堆不上去。
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FROM 124.79.0.*
这个真是啊
旁边车位是大车真的很难受
【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 同讨厌大车
: 一个停车位停了大车
: 隔壁停车得非常小心
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FROM 112.10.182.*