- 主题:驾校教练说，有理让无理，交通法没有明文说但是精神是这样
肉的和鸡贼的会有无理的时候吗？
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
:交规的立法目的和基本原则是秩序、安全、畅通。:驾驶员没有责任和义务管控其他交通参与者，但是必须管控自己的行为确保安全。
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别人也不是要说服哪个认知偏执极端的妄想症，只是驳斥蓄意制造的谬论，揭穿基于谎言的PUA，让骗子风子不能误导而已。没有别的意思。因为，可以不是必须，本来就是自主选择，反对的是必须而非可以的自由。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 不说服，只提倡，发帖给大家一个机会思考，自己的选择。
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刹车失灵的应该赶紧从出口出去。正行直前行驶，后车又不会影响你，看了又怎么？需要观察的多了。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 还有报道的车速控制失灵。如果不让，出了事故，不知道有没有责任。。。
: 还有人说，你正常前行管后车干什么，我觉得很无语，不都是隔一会儿看一下后视镜吗，了解周围车的情况。
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完全胡扯，法定超车规则适应范围是无中心线或同向只有一个行车道情况。同向即有多个车道，根本没有实际意义。你见过有几个二货在同向多车道情况下，只要超车就远光鸣笛的？不是深井冰么？
【 在 riverhead 的大作中提到: 】
: 问题是不允许右侧超车啊，我国《道路交通安全法实施条例》第四十七条明确规定：机动车超车时，应当?从前车左侧超越?，并在完成超车后，开启右转向灯驶回原车道。
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驾照没教你，要遵守交通规则？
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 交规的立法目的和基本原则是秩序、安全、畅通。
: 驾驶员没有责任和义务管控其他交通参与者，但是必须管控自己的行为确保安全。
: 在他人违章驾驶时，驾驶员要（自己和其他交通参与者的）安全第一。
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这是另一个情况同样解释了同向多车道情况下法定超车规则没有实际意义，也并不适用。
【 在 ju0415 的大作中提到: 】
: 我觉得得看这里的超车怎么理解
: 同向4车道，从左到右依次1234
: 3车道车速比2车道车速快，超过了2车道的车
: ...................
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你看错了，肇事司机的危险驾驶被认定是因为故意刹车减速封闭超车不成车辆并回的线路，故意制造交通事故。
【 在 icagent 的大作中提到: 】
: 顺义那个定罪的原因是之前有反复追逐行为，并且肇事司机供认故意加速。如果就是一个普通路口，起步加速导致后面借道超车的回不到本来车道，凭啥定责？
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不一定，偏执极端枉顾基本事实法理的，有几辈子都不一定学会不苛责他人适应自己。
【 在 photohawk 的大作中提到: 】
: 这个原则一般人不好接受
: 但一个人如果有第二辈子，他下辈子看到这原则都会很认可
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你才是没开过车胡言乱语，车已经到a车前面了那不是已经超了车了么？a车实施并线为什么会安全风险小？你为什么要强行代替他人做价值判断？多一次并线为什么会风险更小，你强调后车不讲理有毛病要撞前车，那邻道为什么不可能有这类精神病？a车并线被撞了还很可能全责，人家图啥呢？可笑。
你强调后者并线不安全，也没人强迫后车并线啊，你认为后车不能并线，为什么前车就一定可以？速度快更可以减少对并入车道的影响，前车速度慢，后车速度快，后车都不行，前车就更行？毫无逻辑。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 你开过车吗？b车到a车前面，a车打灯并线让出左车道，安全风险小；你反问a车速度快为什么不向右并然后开到a前方，这要求右车道车间距大到与右侧车有一个车身+安全距离且与a车有一个安全距离才能向右并线，极短时间内超过a车，再有那么多的安全距离并到a前面，对右侧车道车间距要求很大。
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你假设有啥意义？邻道也可以假设有人是亡命徒不让呢。前车正是因为安全考虑才不去涉险并线你管的着么？可笑。说告诉你一定邻道是慢车道？
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 你让不让跟速度没关系，只跟你和大家的安全有关系。假如后车是便衣是逃犯是奔丧的是送病人是逃难是一种他认为要超速的场景，你不知道他为什么超速你也不用管控他的超速，你只需要管控安全。
: 他从慢车道超车需要更长的车间距，在车间距短的情况下你向右并线更安全。
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