高速需要操控，低速同样需要。
在车多的地方掉头，一把掉不过来还需要倒车，那非常危险，你的车屁股后面全是走过去的车

【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 转弯半径只有掉头的时候才用的上，没多大用，X5是操控最好的suv，不接受反驳。我当初不买x5原以为是加长了操控不行了，后来和车友一起出去玩开几把发现这车不是suv就是轿车。
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
: : 句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
: :
: : 买这个冲标去的是决大部分。

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修改:fhn FROM 58.206.216.*
FROM 58.206.216.*

X5可以菜鸟轻踩油门180度漂移掉头，爱掉头吗，你就更应该试试了
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 高速需要操控，低速同样需要。
: 在车多的地方掉头，一把倒不过来还需要倒车，那非常危险，你的车屁股后面全是走过去的车
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FROM 117.136.0.*

欧洲现在连便宜的能源都没有了，工业以后只能走下坡路，再吹也没用，4s店只能越来关的越多

【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: X5可以菜鸟轻踩油门180度漂移掉头，爱掉头吗，你就更应该试试了
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 高速需要操控，低速同样需要。
: : 在车多的地方掉头，一把倒不过来还需要倒车，那非常危险，你的车屁股后面全是走过去的车

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 58.206.216.*

插混了就不用这么强的汽油发动机

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 2.0t。。。。
: 怎么也得来个直六吧
: 【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: : X5 2.0t出个插混版

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 113.208.116.*

关的再多也没电车厂关的多，关的再多数量总数仍然是你几倍。
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 欧洲现在连便宜的能源都没有了，工业以后只能走下坡路，再吹也没用，4s店只能越来关的越多
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FROM 117.136.0.*