- 主题:我的dream car动力总成
底盘调教，过弯响应，低速不顿挫，高速噪声小。其实你的问题我也想过，我试过挂空挡推宝马x5x7glsgle途锐林肯，明显宝马被我推的更远
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 除了标，就说说X5比 价格还要便宜十万的途锐强在哪里了吗？托森，空悬？
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FROM 117.136.0.*
X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
买这个冲标去的是决大部分。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 底盘调教，过弯响应，低速不顿挫，高速噪声小。其实你的问题我也想过，我试过挂空挡推宝马x5x7glsgle途锐林肯，明显宝马被我推的更远
: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : 除了标，就说说X5比 价格还要便宜十万的途锐强在哪里了吗？托森，空悬？
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: FROM 117.136.0.* [北京 移动/GSM/TD-SCDMA/LTE共用出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 58.206.216.*
2.0T足够了，插混发动机能覆盖行驶的平均功率就行，
动力看的是电池电机而不是排量，3.0T不仅车重油耗高排量税也交的多
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: X5的phev 是3.0t的l6。新版本今年上市，年底就能买到了。2.0t的还没有。
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FROM 14.155.202.*
你这云评车的没开过X5吧，X5的转弯半径比毛豆3还小的，说出来你可能不信，但我是真实车主
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
: 句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
: 买这个冲标去的是决大部分。
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FROM 14.155.202.*
转弯半径只有掉头的时候才用的上，没多大用，X5是操控最好的suv，不接受反驳。我当初不买x5原以为是加长了操控不行了，后来和车友一起出去玩开几把发现这车不是suv就是轿车。
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
: 句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
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: 买这个冲标去的是决大部分。
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FROM 117.136.0.*
当然是轿车啊，涉水能力跟轿车是一样的
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 转弯半径只有掉头的时候才用的上，没多大用，X5是操控最好的suv，不接受反驳。我当初不买x5原以为是加长了操控不行了，后来和车友一起出去玩开几把发现这车不是suv就是轿车。
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FROM 222.128.117.*
国产宝马 X5 ：由于轴距加长，其最小转弯半径通常为 6.43 米
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这云评车的没开过X5吧，X5的转弯半径比毛豆3还小的，说出来你可能不信，但我是真实车主
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: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
: : 句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
: : 买这个冲标去的是决大部分。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 58.206.216.*
x3的操控能力哪些地方不如
x5？
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 转弯半径只有掉头的时候才用的上，没多大用，X5是操控最好的suv，不接受反驳。我当初不买x5原以为是加长了操控不行了，后来和车友一起出去玩开几把发现这车不是suv就是轿车。
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FROM 61.171.234.*
涉啥水，什么轿车底盘比X5高？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 当然是轿车啊，涉水能力跟轿车是一样的
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FROM 117.136.0.*
岚图free仅 5.75米的转弯半径，model3 5.8米，my 6.06米，x3 5.95米，而free轴距、车身比这3个都长。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这云评车的没开过X5吧，X5的转弯半径比毛豆3还小的，说出来你可能不信，但我是真实车主
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: 【 在 fhn 的大作中提到: 】
: : X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
: : 句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
: : 买这个冲标去的是决大部分。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 58.206.216.*