- 主题:我的dream car动力总成
宝马插混有8AT，另外加电机为了增加低扭，国内没这技术就把变速箱简化成电子离合，两档油电切换，速度快一点成软脚虾。
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【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 国产造不出的十万价位级顶级采埃孚8AT不要要啥子几千块电机。
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赛车和豪车性能车都有变速箱，没变速箱的车儿童比赛都拿不了名次，丰田大众bba都做不好的技术为什么在你嘴里是破烂？
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 拿洋人的破烂当珍宝的自我植人也一样
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问题是你要跑得过啊，跑不过你是马车人家是汽车啊，在人家眼里你是顶级破烂，电机也有上百年历史了，不算新东西。
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 顶级的马车在汽车前面也是破烂呗
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火车有轨道，不是汽车，你要给我家铺设专用出行轨道我也说电机好啊，飞机也不用变速箱呢，做这种对比明显没经过大脑思考
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 顶级的马车在汽车前面也是破烂呗
: 有条件用电的，比如火车，100年前就抛弃变速箱这种破烂了。
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你别代表大众老总了，人家入乡随俗，你们玩泥巴就跟着一起玩，大家一起骗补贴，想以魔法打败魔法。
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 大众老总看得比你准
: 知道这些破烂撑不了几年
: 一心一意开发电车
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许愿就没意思了，其实随着燃油技术和采油技术还有生物燃料技术的发展，电池这种持久高污染材料只会很快被淘汰，国家已经在十几个城市推广甲醇汽油新能源了
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在随着电池技术发展，多数情况下已经可以用了呗
: 你如果就需要电机用不了的场景，你继续买变速箱就是
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: 你可以祈祷电池技术永远不能突破
: 但采艾孚都没你这么有信心
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底盘调教，过弯响应，低速不顿挫，高速噪声小。其实你的问题我也想过，我试过挂空挡推宝马x5x7glsgle途锐林肯，明显宝马被我推的更远
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 除了标，就说说X5比 价格还要便宜十万的途锐强在哪里了吗？托森，空悬？
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转弯半径只有掉头的时候才用的上，没多大用，X5是操控最好的suv，不接受反驳。我当初不买x5原以为是加长了操控不行了，后来和车友一起出去玩开几把发现这车不是suv就是轿车。
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【 在 fhn 的大作中提到: 】
: X5巨大的转弯半径使得其市内并不好开。
: 句号前的许多车都不差。十几万的十几年车龄的车低速也未必顿挫。
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: 买这个冲标去的是决大部分。
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涉啥水，什么轿车底盘比X5高？
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【 在 alou 的大作中提到: 】
: 当然是轿车啊，涉水能力跟轿车是一样的
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悬挂不一样，动力不一样，调教不一样，结果是x3飘的时候X5不飘
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: x3的操控能力哪些地方不如
: x5？
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