- 主题:牢牢记住，开车的时候驾驶员是第一责任人
我的意思是不要相信智驾，也不要相信磨合。磨合也会让人掉以轻心，甚至更要命。
这种窄路，也许走过100次都没问题，或者出现某种事故，都能处理。
但是只要你掉以轻心，突然一次无法处理的事故，就可能会要了人命，对方的，或者自己的
。
所以，任何时候都的人监管，那么还不如自己开你说是不是？
【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 牢牢记住，开车的时候驾驶员是第一责任人
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 27 16:11:05 2026), 站内
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: 打了半天字，让系统吃了，重发
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: 磨合就是让你知道在这种窄路且没有施画的地方需要多注意，怎么又成了“完全放给智驾”
: ？
: 如果完全放给智驾的事故几率低于完全交给人驾，那么选择智驾有什么问题？同时人机共驾
: 可以进一步降低事故几率，何乐不为？
: : ...................
:
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: ——你是个自视清高的满遗！
: ——你说得对，应该是自视明高，我误会你了朋友！
: 奉劝瓜粉不要自视明高
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.1.72.*]
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FROM 14.19.44.*
风水很重要的一部分就是位置，虽然属于迷信但并非完全糟粕，也有其可取之处，比如房子对着路会被马车冲撞，反弓水位置容易被洪水冲淹等。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这和风水有啥关系？
: 这是简单的有因果关系的概率事情，风水是看不见摸不到没有因果联系的强行附加联系
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FROM 223.104.40.*
车轱辘话来回说，我告诉你了，这种情况在磨合之后就是需要你集中注意力帮助车机共同减小事故发生几率的地方，怎么又成了全程都需要你协助呢？
咱们能不能把事情分来看，不同情况不同对待。目前的数据很明显，有车机接入之后，事故发生率低了，这就是最大的好处呀！避免一百次事故，第一百零一次失误了，然后怎么办，人和车机都会犯错误，我们的核心目的是“减少”而不是“百分百避免”，换了人开没到100次就挂了，又能怪谁呢？
【 在 stmiles 的大作中提到: 】
: 我的意思是不要相信智驾，也不要相信磨合。磨合也会让人掉以轻心，甚至更要命。
: 这种窄路，也许走过100次都没问题，或者出现某种事故，都能处理。
: 但是只要你掉以轻心，突然一次无法处理的事故，就可能会要了人命，对方的，或者自己的
: ...................
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FROM 60.1.72.*
各说各的
我都说了，不存在能磨合好的，不需要集中注意力的车况。。
开车本来就是一个需要时刻注意，而且出现意外伤害性很大的行为。
拿车证都要看视频教育，事故发生后果都是惊心动魄
所以，车机可以用于辅助驾驶，智驾完全不现实。
反正我是不会把命交给智驾的，任何时候
【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 牢牢记住，开车的时候驾驶员是第一责任人
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 27 16:20:59 2026), 站内
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: 车轱辘话来回说，我告诉你了，这种情况在磨合之后就是需要你集中注意力帮助车机共同减小事故发生几率的地方，怎么又成了全程都需要你协助呢？
: 咱们能不能把事情分来看，不同情况不同对待。目前的数据很明显，有车机接入之后，事故发生率低了，这就是最大的好处呀！避免一百次事故，第一百零一次失误了，然后怎么办，人和车机都会犯错误，我们的核心目的是“减少”而不是“百分百避免”，换了人开没到100次就挂了，又能
: 怪谁呢？
: 【 在 stmiles 的大作中提到: 】
: : 我的意思是不要相信智驾，也不要相信磨合。磨合也会让人掉以轻心，甚至更要命。
: : 这种窄路，也许走过100次都没问题，或者出现某种事故，都能处理。
: : 但是只要你掉以轻心，突然一次无法处理的事故，就可能会要了人命，对方的，或者自己的
: : ...................
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: ——你是个自视清高的满遗！
: ——你才是满遗！应该是自视明高！
: ——你说得对，应该是自视明高，我误会你了朋友！
: 奉劝瓜粉不要自视明高
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.1.72.*]
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FROM 14.19.44.*
当然存在，开过就知道了，统计数字最能说明问题，事故几率下降而不是上升了
没开过的，怎么说也理解不了
【 在 stmiles 的大作中提到: 】
: 各说各的
: 我都说了，不存在能磨合好的，不需要集中注意力的车况。。
: 开车本来就是一个需要时刻注意，而且出现意外伤害性很大的行为。
: ...................
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FROM 60.1.72.*
立场不同，你随意
【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 当然存在，开过就知道了，统计数字最能说明问题，事故几率下降而不是上升了
: 没开过的，怎么说也理解不了
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FROM 14.19.44.*
所以，不在于问题的本质到底是什么，而是立场决定一切，不过是伪装的理中客？
没意思
【 在 stmiles 的大作中提到: 】
: 立场不同，你随意
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FROM 60.1.72.*
从逻辑上，你讲的就是纯扯淡，没有读过书的或者脑子里没有逻辑的人，才能说出来你说的这种话
【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 当然存在，开过就知道了，统计数字最能说明问题，事故几率下降而不是上升了
: 没开过的，怎么说也理解不了
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FROM 113.143.194.*
跟统计数据讲逻辑，你是来搞笑的吗？除了情绪输出一个有用的字都没有，放了个废的
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 从逻辑上，你讲的就是纯扯淡，没有读过书的或者脑子里没有逻辑的人，才能说出来你说的这种话
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FROM 60.1.72.*
你扯统计数据，且不说具体数据，以及出处
在我看来，你是在强力站队智驾。
25年工信部都明确要求，开启辅助驾驶，驾驶员需全程掌控。
而你还一直宣传某些车况可以不用集中注意力。 这完全是非常危险的论断。
立场已经决定了看问题的本质，讨论是没有意义的。
【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 所以，不在于问题的本质到底是什么，而是立场决定一切，不过是伪装的理中客？
: 没意思
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FROM 14.19.44.*