国际油价50的时候国家连续上调了燃油税，把养路费事实也包含在油价里了，现在国际油价一路飙升，俄罗斯油价也在跳涨，国家财政收入被挤压了，到国际油价130的时候，再大幅上涨国内零售油价已不现实，为了避免cpi压力，电车交里程数养路费必定审议施行。

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怎么征收呢？这是个问题
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 国际油价50的时候国家连续上调了燃油税，把养路费事实也包含在油价里了，现在国际油价一路飙升，俄罗斯油价也在跳涨，国家财政收入被挤压了，到国际油价130的时候，再大幅上涨国内零售油价已不现实，为了避免cpi压力，电车交里程数养路费必定审议施行。
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电车无非是充电涨点费用而已，

而油价确是暴涨，



到底谁是灭顶之灾？




【 在 suanshi 的大作中提到: 】

是的，油价暴涨，fgw以油养电的财政空间被伊朗人打掉，电车要裸奔了。
可能不止养路费，家用和商用充电桩都会重装电表重新涨价计费。

【 在 ment 的大作中提到: 】
: 国际油价50的时候国家连续上调了燃油税，把养路费事实也包含在油价里了，现在国际油价一路飙升，俄罗斯油价也在跳涨，国家财政收入被挤压了，到国际油价130的时候，再大幅上涨国内零售油价已不现实，为了避免cpi压力，电车交里程数养路费必定审议施行。
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买蔚来，专属换电，只换不充，笑看风云（只要别倒闭）。


【 在 richiter 的大作中提到: 】
买电车的更多，充电更难，灭顶了

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 电车无非是充电涨点费用而已，
: 而油价确是暴涨，
: 到底谁是灭顶之灾？
: ...................
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电车就靠财政补贴维持用车费用低廉保证市场啊，电费涨了，养路费也要交了，谁买电
车啊，没有新人持续加入，电车厂，充电桩那些前期投资怎么收回？不就逐渐进入无人
维护无人售后导致电车更没人买电车厂纷纷倒闭的恶性循环了？


【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 电车无非是充电涨点费用而已，
: 而油价确是暴涨，
: 到底谁是灭顶之灾？
: ...................
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