国际油价50的时候国家连续上调了燃油税，把养路费事实也包含在油价里了，现在国际油价一路飙升，俄罗斯油价也在跳涨，国家财政收入被挤压了，到国际油价130的时候，再大幅上涨国内零售油价已不现实，为了避免cpi压力，电车交里程数养路费必定审议施行。

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你没搞懂内在逻辑，油车不是补贴行业，可电车是，油车厂停产靠售后就能活下来，也有点像米价涨到100，富人没事，穷人饿死了。蔚来尤其是电车里最早会被油价弄死的一批，因为换电车都等解放军，最怕电车补贴没了没人买了换电站一夜之间把好电池都拿去抵债。
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 油费涨到200美元都开得起，电费涨个几毛钱（现在是5毛，就算翻倍吧）就灭顶之灾了。
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: 双标是不是要大声喊出来。
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推也要有财政有钱啊，没钱推什么，油价继续涨下去，国产油气cover不住的部分，国家推公交地铁也不会推电车了。
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【 在 spare 的大作中提到: 】
: 油价上涨只是表象，深层原因是即使搞多元化进口也有能源风险
: 某海峡被封，只会让国家以更大的决心推新能源，以实现能源自主可控
: 多收点养路费这点蝇头小利，国家根本看不上
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FROM 223.104.39.*

现在看显然电车已经进入不健康的轨道，就是因为挂羊头卖狗肉的新能源行业各种乱象，许多政策制定者都在重新判定大国制造的创新度，在评估改开技术进步的含水量，华为是最明显的例子，做了电车后就从技术旗帜变成山寨小偷。放弃电车也不是走回头路，本来就是接盘房地产，补贴停了发展不下去了就不发展了，真的房地产都能停了更何况一个移动房地产行业。
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 去年年底消费者赶补贴的结果，有的提前买了。长期来看电车显然已经进入健康运行轨道，虽然有很多问题还需要解决，但是走回头路是不可能。
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华为偷理想增程全系产品书照迈巴赫和梅肯抄外观地球人都知道。为宗教团体洗地，你这个水军一家人不得好死，给畜生做饲料都侮辱了畜生
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【 在 flyere 的大作中提到: 】
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: 你这杂种是从那个畜生生出来的？
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: 华为，偷你什么了？ 就小偷了
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: 你爹是畜生吧，用得着这么抹黑???
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: 畜生养大的，果然就是跟别人不一样。
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