- 主题:国产应该攻一下油混技术
最早ths可不便宜，比纯油要贵小十万。
现在这个价格是被市场教训后的结果
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 对于没桩家庭来说出去充电还是比较麻烦的
: 而且插混车要贵不少，油混在车价上省的钱足够弥补油电差价了
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FROM 101.90.142.*
那是因为油混没政策还要加收排量税，一来一去小十万有了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 最早ths可不便宜，比纯油要贵小十万。
: 现在这个价格是被市场教训后的结果
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FROM 14.155.207.*
那么现在只贵两万是赔本卖吗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那是因为油混没政策还要加收排量税，一来一去小十万有了
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FROM 101.90.142.*
规模优势，小日本油混的发货量是所有国产新能源总和的好几倍。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那么现在只贵两万是赔本卖吗
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FROM 111.199.104.*
这个账不好算，但是就现在的政策环境国产品牌肯定不会愿意在油混上投入研发了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那么现在只贵两万是赔本卖吗
: :
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FROM 14.155.207.*
对我个人来说，
还有一个电池安全方面
油混电池一般布置在二排座椅底下，而不像插混电池布置在底盘下面
结构上天然要更安全些
【 在 count76 的大作中提到: 】
: ths适合两类人：
: 1.没有家充
: 2.不喜欢电车但又对油耗敏感
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FROM 14.31.170.*
不一定，国家缺锂矿，锂电池是强污染物，大电池电车未来肯定不是发展重点，国产做
出来日系性能的九成国家就可以推。美国从普锐斯开始给了油混二十多年总额几百亿的
优惠减税补贴政策。好像前年才取消。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个账不好算，但是就现在的政策环境国产品牌肯定不会愿意在油混上投入研发了
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FROM 111.199.104.*
福特通用都停了
也就是日本人把成本压缩到极致的还能存活，而且也不知道能活几年
没事进这个市场纯属脑筋搭错
【 在 suanshi 的大作中提到: 】
: 不一定，国家缺锂矿，锂电池是强污染物，大电池电车未来肯定不是发展重点，国产做
: 出来日系性能的九成国家就可以推。美国从普锐斯开始给了油混二十多年总额几百亿的
: 优惠减税补贴政策。好像前年才取消。
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FROM 101.90.142.*
福特通用绕不开丰田的核心专利，没有技术当然停了。
中国只要不出口欧美，以解决本国能源问题为主，可以放心大胆的做，说不定卷起来可
以比日系性能做的更好，发展出新的专利。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 福特通用都停了
: 也就是日本人把成本压缩到极致的还能存活，而且也不知道能活几年
: 没事进这个市场纯属脑筋搭错
: ...................
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FROM 111.199.104.*
没太大实际意义，纯电是未来发展趋势。
【 在 pizzarice 的大作中提到: 】
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: 光不用建设充电桩这项就能给国家每年省去几十亿的费用。还能节省占地土地面积减少
: 消防隐患。
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: 最主要，油混用小电池，可以充分利用无感动能回收和被动馈电技术，把电池性能压榨
: 到极致，让2度的小电池在使用上和200度大电池无异。
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: 极大的避免了将来的电池环境污染。
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FROM 124.127.25.*